100日記

190106 妙高杉ノ原スキー場(16回目)

5日目は相方と妙高杉ノ原スキー場へ。

デサントファーストトラックに参加することが目的です。

信州中野のビジネスホテルを6時18分に出発。
信州中野IC 0620
信濃町IC 0638
妙高杉ノ原スキー場に6時50分到着。

7時から8時までのファーストトラック券を1000円で購入。
ベネフィット割で1日券(食事券付)を購入。

板は、OGASAKA FT-164SRを使用。

駐車場は空いています。

7時にゴンドラ運行開始。

新雪は20cmぐらい。底付します。

上部より下部のほうが積雪が多かったです。
7時から滑るとゲレンデが空いていてとてもよかったです。
雪質もとてもよく、かなり飛ばせます。

8時45分過ぎに三田原エリアがあいたのでそちらへ。
移動したら、3高があいていたので、とりあえず、ジャイアントコースへ。

最初のなだらかのところはそこそこでしたが、
急斜面のところはぼこぼこで怖かったです。

2高へ。

パーク横でカービング→端パウのループです。




11時10分、サンアントンでお昼ご飯。
焼肉丼1080円

安定の美味しさです。
午後は12時10分スタート。

午後もパーク横をカービングです。

14時30分にあがる予定でしたが、
朝7時からのGPSロガー移動距離が90km越えていて、
いままで90kmを越えたことはありましたが、
100kmを越えたことがなかったので、100kmを越えるまで滑ることに。

2高は、人が少ないせいか、あまり荒れていなかったのでまだカービングできます。

100kmを越えそうだったので、ゴンドラコースで下山。
ゴンドラコースはぼこぼこでした。

15時30分にあがり。

念願の累積100kmを超えました。
朝7時から測定を開始して、
ゴンドラリフト＋滑走距離をあわせて100kmです。

朝7時から15時30分まで、連休最終日によく滑りました。

着替えて、妙高杉ノ原スキー場を15時57分に出発。

苗名の湯に16時到着

苗名の湯を17時25分出発。
信濃町IC
上里SA 1935 2035 運転交替
寒川南IC 2150
自宅 2220

上里SAで夜ご飯。
関越道は渋滞していませんでしたが、上里SAのフードコートは混んでいました。
天やの舞茸天丼

まぁまぁ美味しかったです。
上里SAのフードコートはいいところだと思っていたんですが、
そうでもなさそうな感じがしました。

特に渋滞も無く、22時20分に自宅到着でした。

感想
当日まで、妙高杉ノ原スキー場にいくか、
アライリゾートにいくか迷いました。
新潟県予報だと妙高エリアは20cm予報。
結果、杉は20cmでしたが、アライは50cmだったみたいです。
行き先の選択はなかなか難しいところです。
ただ、杉は朝7時から滑れて、
気持ちよく滑れたのでそれはそれでよかったです。
念願の1日累積100kmも達成できました。
連休最終日ということで、ゲレンデは人が少なく、
高速道路も渋滞はありませんでした。

190105 赤倉観光リゾートスキー場(15回目)

4日目は、相方と赤倉観光リゾートスキー場へ。

赤倉観光リゾートを選んだ理由は、
最近、いってなかったこと、
あまり赤観のゲレンデを滑ったことがなかったこと、
1日券が安かったことです。

ホテルの朝食を食べ、7時22分出発。
以下、時系列。
ホテル0722
信州中野IC0725
妙高高原IC
赤倉観光0753

7時53分、赤倉観光リゾートに到着。
駐車場は、まだ空いていました。

板はOGASAKAのFCを使用。

1日券は、ベネフィット割で1日券+800円食事券付で3500円。
ゴンドラ有りのスキー場なのに、めっちゃ安いです。

ゲレンデインフォメーション。

8時30分、ゴンドラ運行開始。

雪質がいいので、気持ちよくカービングができました。

しばらく、ゴンドラ回しをしたあとは、いろいろ滑りました。

赤観で始めてチャンピオン第1クワッドまで降りました。

前回、赤倉温泉滑ったときに乗ったリフトの隣でした。

結構、ガスってきました。

11時10分、めいぷるでお昼ご飯。

900円の料理が800円の食事券で追加料金無しで食べられます。

私はチキン照り焼き丼 900円

900円でこの美味しさは大満足です。

相方のハンバーグ丼 900円。

これも美味しかったです。

久しぶりのめいぷるは、中々良かったです。

12時から滑り出し。
午後もひたすらカービング。
パークもチェックしましたが、ミニキッカー3連に、ジブが2個。
ミニキッカーは私にはちょうどいいサイズで、
正月に3連キッカーはなかなかないのでよさげでした。
FCだったので、パークはチェックしただけですけど。

コースが若干荒れてきたので、
14時5分まで滑ってあがり。
昔のイメージだと、赤観はスキーヤーが多いので
コースがこぶこぶにされるイメージがありましたが、雪質がいいせいか、
そこまでこぶこぶにはなりませんでした。

更衣室で着替えて14時35分出発。
長嶺温泉に15時20分到着。

夜ご飯は、田りた麺之助

初めて注文する、なめ玉ぶっかけうどん(温) 750円

なめ茸は美味しかったですが、
長いもぶっかけうどんを初めて食べたときのほうが感動しました。

宿は信州中野のビジネスホテルです。

感想
久しぶりの赤観ですが、なかなか良かったです。
まず、妙高高原ICからとても近いです。
ゴンドラ有りのゲレンデにしては、
1日券が安く、食事も美味しかったです。
駐車場から更衣室が近いのもポイント。
パークは入りませんでしたが、なかなか調子がよさそうでした。
悪いところとしては、
ゴンドラが古いので長い板が入れづらいことと、
スキーヤーが多いのでコースがこぶこぶになりやすいことぐらいでしょうか・・・。
1日券が安いので、タイミングがあえばパークをやりに行きたいと思います。

190104 ロッテアライリゾート(14回目)

3日目もロッテアライリゾートへ。

信州中野のビジネスホテルを6時35分出発
以下、時系列

信州中野0635
中郷IC　
アライ0725

高速道路から妙高山が綺麗に見えます。

中郷ICで下りて、福田の交差点を左折。
アライが見えてきました。

アライの間違えやすい交差点は大きく左の看板が出ています。

7時25分、駐車場に到着。

晴天です。

7時40分には並びましたが、前日8時に並んだときよりも列が多かったです。

晴天のせいか、降雪が少ないせいか、
ファーストクラス専用でゴンドラが8時運行開始。

前日、8時30分にゴンドラ運行したときは、
ファーストクラス券の人はいませんでしたが、
今回は半分ぐらいの人がファーストクラス券。
ここで30分待つと微妙なので、
エコノミークラス専用1日券を+2000円で、
ファーストクラス1日券に変更しました。

ゴンドラの中間駅

膳棚リフトと船石沢。新雪は15cmですが、リセットされています。

船石沢

フリーライディングゾーンオープン。

かなり出遅れましたが、船石沢にはボーダーが一人いっただけでした。

一人だけいったボーダーも途中で転んでました。

船石沢までの緩斜面は、
新雪がパックされて走る雪で、普通に抜けれました。

1本目 船石沢のノートラック

船石沢

1本目の滑ったライン

2本目も船石沢

3本目も船石沢。
ファーストクラス券で船石沢を滑っていない人達が
船石沢を滑り出して、一気に荒れました。

レジェンダリーコースへ

相方がファースト、私がセカンドでした。

9時5分、小毛無リフトへ。
9時30分ぐらいに動き出すということで、
休憩がてら、待つことに。

9時20分に動き出しましたが、
ベアバレー組みにまた、負けました。

1本目は、マムシガエシにいきましたが、結構あれてました。

大マムシの入り口

マムシエリアは荒れるのが早かったので、膳棚沢へ戻り。

ビーフリーコース

アンコール入り口

天気がいいからか、写真があります。

船石沢入り口

大斜面入り口。
点検後オープン予定ということで、
パンを食べながら待つことに。

大毛無山

11時45分、大斜面オープン。
今シーズン、初めてのオープンです。
先頭集団で歩き出します。

大毛無山
相方は、先頭です。

先頭はスキーヤーで、つぼ足で歩いていましたが、
途中から雪が深くなって、スキーを履いて、シールが無いからか、カニ歩きで歩いていました。
相方が先頭になって、器用に歩いてましたが、
私は全然だめで、しばらく四つんばいで歩きました。

私はラッセルがあまりにきつくて、先頭集団は諦め、後方に下がります。

後ろも続々とあがってきます。

12時33分、大毛無山山頂に到着。

雪が深く、45分かかりました。

妙高山方面

大斜面

まずは、小毛無山方面にトラバースします。

トラバース完了、後ろには大毛無山。

大斜面(FK)がノートラックだったので、ここを滑りました。

ノートラックで、走る雪で気持ちよく滑れました。

膳棚沢

中間駅から膳棚リフトに戻ります。

オープンしたコースマップ

12時30分、2回目の大毛無山へ。

注意書き

13時47分、大毛無山山頂到着。
つぼ足で雪が固められ、17分で登れました。

小毛無山へトラバース

14時15分、小毛無山山頂到着。
東斜面を滑ります。

結構ラインが入っており、
日が当たっているところはざくざくでしたが、面白かったです。

滑った、東斜面。

コース端、ぎりぎりを滑りました。

ぎりぎりを攻めた結果、ライン取りに失敗しましたorz
膝上の新雪をラッセルで50mほど10分かけて歩きました・・・。

15時にあがり。

お風呂は、近くの湯楽里館（ゆらりかん）へ。
15時40分到着。
JAFカード提示で1人だけ450円が380円になります。

湯楽里館を16時50分出発
中郷IC→信州中野IC
信州中野に17時35分到着。

夜ご飯は、いつもの田りた麺之助へ。

長いもぶっかけうどん（温）700円の中盛り＋100円と舞茸のてんぷら

長芋ぶっかけが一番うまい気がします。

宿は信州中野のビジネスホテルでした。

感想
積雪15cm予報でしたが、新雪のリセットを期待してアライリゾートへ。
1月4日は金曜日で平日です。
ホームページでファーストクラス券は条件によっては、
30分早くゴンドラに乗れると書いていましたが、
まさか本当に乗れると思わず、エコノミーの券を購入。
あとで、ファーストクラス券に変更しました。
+2000円で船石沢を30分早く滑れるのは大きいですが、
8時にゴンドラに乗れるかどうかよく分かりません。
フリーライディングエリアも最初は、
点検中なのでいかないとオープンしているか分かりません。
ただ、今回は、人の少ない船石沢を2本滑れたので良かったです。
また、奇跡的に大斜面のオープン日でした。
大斜面がオープンすると、アライは1日遊べます。
レストランで休憩せずに、ひたすら滑りました。
とてもきつかったですが、その分、とても楽しかったです。
天気のいい日に底付しない新雪を滑ると、
スピードも出せるし、気持ちよく滑れます。

最後に動画
2019年1月4日ロッテアライリゾート


ロッテアライリゾートの
船石沢・レジェンダリーコース・大斜面(FK)を滑りました。
新雪15cmですが、底付しない走るいい雪。
天候も良く、気持ちよく滑れました。

190103 ロッテアライリゾート(13回目)

2日目はロッテアライリゾートへ。

信州中野のビジネスホテルを6時45分に出発。
以下、時系列
信州中野0645
新井PA0730
アライ0750

茅ヶ崎のボート仲間と現地集合です。
元々、7時30分集合予定でしたが、
出発予定が6時30分から15分遅れたことと、
前日からの降雪で高速道路の積雪が多く、
妙高高原IC→中郷IC間で除雪車により車の速度が40km/hまで落ちたことで、
アライに到着が7時50分になりました。

駐車場を降りて、5分で準備しました。
板は、OGASAKA FT-164SRを使用。

1日券は、ボードショップやサービスエリアに置いてあるリフト優待券を使うと300円引きになります。
茅ヶ崎のボード仲間に教えてもらいました。
去年はアライは入っていなかったので、ノーチェックでした。
1日券が5700円と、デポジット料金+1000円です。

今年は、ゴンドラ待ちの並び方が変わりました。
階段手前が、ファーストクラスゲート。

階段奥が、エコノミークラス専用ゲート

チケット売り場は、8時前には開いていました。

ゴンドラは、8時30分に運行開始。

天気がいいと、ファーストクラス券の人は、8時にゴンドラ乗車できます。
この日は、降雪が多く、ファーストクラス券の人も、8時30分ゴンドラ乗車。
ファーストクラスの人はいませんでしたが。

ゴンドラ→膳棚リフトで頂上へ。

1本目は、船石沢へ。
スキーヤーが少なく、船石沢までたどり着けるか不安でしたが、何とか到着。

視界は悪かったですが底付しない深い新雪のノートラック斜面を滑りました。

次は、レジェンダリーコースへ。
パトロールの点検中でしたが、すぐにオープン。

レジェンダリーコースの入り口は、膝上です。

相方がファースト、私がセカンドを滑りました。
動画

2019年1月3日ロッテアライリゾート(レジェンダリーコース)

ロッテアライリゾートのレジェンダリーコースを滑りました。
23～36秒の間は、カメラに雪が付着しています。
1360mの非圧雪コースは長く、面白いです。
途中で平な場所が何箇所かあるので、
他の人のラインに乗っています。

ゴンドラの中間駅から膳棚リフトに乗って、もう1本流しました。
船石沢

10時に小毛無リフトが動いたので、そちらへ。
ベアバレーから降りてくる人にかなり負けました。

マムシガエシを滑りましたが、出遅れた割には残っていました。

小マムシ側の確認。
入り口は問題ありませんでしたが、
出口はブッシュだらけです。

新雪がなくなったので、11時35分お昼ご飯。
膳棚ステーションのレストランで初めて食べます。
メニュー

しょうゆラーメンとカレーは、
先シーズン1000円でしたが、1200円に値上がりしていました。

カレー1200円

後味が辛く、本格的でした。

相方の特選煮干醤油ラーメン 1200円

見た目は美味しそうですが、普通の美味しさです。
レストランは、満席にはなりませんでした。

午後は、12時30分から。

茅ヶ崎のボード仲間が久しぶりのアライということで案内しました。

大毛無山方面、ガスっています。

マムシガエシコース

14時40分にあがり。

ゴンドラ乗り場のメニューをチェックしたら、
1200円のハンバーガーがあったので、下山してお昼ご飯を食べたいところ。

チューンナップルームもありました。

駐車場は除雪されていません。
1日券6000円払っているので、除雪ぐらいはしてほしいです。

雪がすごかったので、着替えずに、そのまま信州中野のホテルまで帰りました。
アライリゾート→新井PA→信州中野IC
道の除雪が心配だったので、新井PAから高速道路へ。
中郷IC→妙高高原ICで追突事故でちょっと渋滞していました。
15時25分出発→16時35分到着。

ホテルて着替えて、長嶺温泉へ。

夜ご飯は、おおぎやラーメン

焼きもつ定食（しょうゆ）　700円

美味しいスープです。
おおぎやラーメンは混んでいました。

感想
アライは、まだ船石沢とマムシしかあいていないので、
滑れるとことが少なので、行くかどうか迷いましたが、
茅ヶ崎のボード仲間がこの日で戻るということで、
せっかくなのでアライリゾートにいきました。
アライは新雪が多く、底付せずに楽しめましたが、
視界が悪かったのが残念でした。
ノートラックの船石沢とレジェンダリーが楽しめたのでよかったです。

190102 妙高杉ノ原スキー場(12回目)

年末年始は、相方の実家へ。
年始は2日(水)から6日(日)までスノーボード。

初日は、妙高杉ノ原スキー場へ。

茅ヶ崎のボード仲間と現地集合です。

平塚を2時36分出発。

以下時系列
平塚 0236
寒川南IC 0300
相模原愛川IC 0310 下道へ
相模原IC 0335
嵐山PA 0417 0423
横川SA 0508 0525　運転交替
信州中野IC通過 0630
野尻湖PA 0647 0700 運転交替
杉ノ原 0715

現地集合なので、遅れないように早めに出発。
圏央道の相模原愛川ICと相模原IC間が事故通行止めのため、
その間は、下道で行きました。

7時15分に妙高杉ノ原スキー場に到着。
なんとか間に合ってよかったです。

駐車場有料日で500円払いました。

板は、OGASAKA FT-164SRを使用。

オープン日にもらった半額券を使おうと思いましたが、
年末年始は使用不可でしたorz
ベネフィット割で1日券を3500円＋正月200円増しで購入。

8時からゴンドラ運行開始。

新雪20cmで、下地が固く底付しましたが、
ゲレンデは気持ちよくカービングできます。

9時7分、3高が激並びだったので、2高へ。

2高を滑っている間に、3高がオープン。

スーパーモーグルコースはぼこぼこに。

スーパージャイアントもぼこぼこに。

年始ということで、レストランが混んでいるらしく、
早めのお昼ご飯。

10時45分、サンアントンへ。

人気No.1! 豚肉のしょうが焼きライス1350円

野菜を食べたい人は、焼肉丼よりこちら。
ただ、焼肉丼の甘いニンニクソースのほうが美味しいです。

11時40分に午後の部スタート。

パーク横をカービング。

あとは、ひたすら端パウで遊びました。

ゲレンデが荒れてきたので、14時20分あがり。
14時45分、出発。


苗名の湯に14時50分到着。

水曜日は15時オープンらしいですが、10分前には開けてくれました。

16時25分出発。
信州中野にある、おおぎやラーメンへ。

チーズみそ880円

安定の美味しさでしたが、
チーズの量がいつもより少なかったです。

帰りに、いきつけのうどん屋さんの営業時間の確認。

明日もだめそうです。

宿は信州中野のビジネスホテルでした。

感想
前日の降雪もありゲレンデの状態はよかったです。
年始ということもあり、いつもより人が多かったです。
端パウはあったので、ひたすら端パウで遊びました。

181230 キューピットバレイ(11回目)

2日目は、相方とキューピットバレイへ。

ホテル門前の湯で朝食を食べ、
上越市内を7時25分出発。

道中は除雪されていました。

キューピットバレイに8時12分到着。

板は、OGASAKA FT-164SRを使用。
1日券はベネフィット割で3300円。

ゲレンデ情報

滑り出す頃にはガスってきました。

玉雪がかなり降ってきました。

かなりの湿雪です。
非圧雪コースもオープンしていましたが
ブッシュが埋まりきっていません。

11時45分。
お昼ご飯は、アホめし。

アホめし 1000円

安定の美味しさです。

午後、ガスが取れてきました。

午前中はガスって見えていなかった景色が見えてきます。

ただ、風が強くて滑ってもスピードが出ません。

風が強く滑っても面白くないので、13時30分あがり。
雪だるま温泉へ。

雪だるま温泉を15時35分出発。
以下、時系列。
雪だるま温泉1535
六日町セブン 1715 1730
六日町IC 1730
嵐山PA 1950 2030
寒川南2130
洗車2135 2145
自宅2200

キューピットバレイ→ 六日町IC 1時間40分
六日町IC→嵐山PA 2時間20分
嵐山PA→寒川南IC 1時間
合計 5時間
ちょっと遠すぎます。

キューピットバレイ→253号線→上沼道→六日町IC
カーナビだと、ひらすら、塩沢石打ICを案内してきます。
理由は、六日町ICに向かう旧道が冬季通行止めのため。
253号線の上沼道が開通しており、
これが開通したばかりでカーナビに入っていません。
帰りの道中、大雪で路面が悪く、
道があっているか分からず、かなり不安になりながら運転していました。

夜ご飯は、嵐山PA

辛いだけでいまいちなうどんでしたが、
ご飯とたまごを入れるとマイルドで美味しかったです。

感想
2日目は、上越市内に宿泊したということで
キューピットバレイにいってみました。
新雪が降ったときに行ってみたかったスキー場です。
雪が湿雪でかなり重かったですが、
そのお陰で底付はありませんでした。
新雪を狙っていくスキー場ではなかったです。
当日は、ガスと風で状況は良くありませんでした。
ゴンドラも4名乗車の減速運転。

去年も書きましたが、
スキー場が遠いので当分いいかなと思います。
運転が大変でした。
次回、行くときは、
帰りが上越市内か信州中野に宿を取ってあるときかなと思います。

181229 斑尾高原スキー場＆タングラムスキーサーカス(10回目)

年末は、相方と1泊2日です。

ぎりぎりまで行き先を迷いましたが、
ツリーランコースが今季初めてオープン予定ということで
当日の朝、斑尾高原スキー場に行くことを決めました。

斑尾高原スキー場のSkyLoveコース

平塚を2時40分出発。
以下時系列。
平塚 0240
寒川南IC 0257
甘楽PA 0430 0445 運転交替
信州中野IC通過 0607
豊田飯山IC 0612
道の駅 0615 0625
斑尾高原 0655

関越回りで行きました。
チェーン規制は、坂城ICからです。
特に渋滞はありませんでした。

道の駅「ふるさと豊田」でトイレ休憩

斑尾への道は除雪途中でしたが、問題なく登れました。

6時55分に第8駐車場に到着。

車が多かったです。
板は、OGASAKA FT-164SRを使用。

7時45分で半分ぐらいの埋まり。















メインゲレンデ

リフト券はベネフィット割で1日券と食事券1000円付きで4600円。
タングラムとのエリア共通券に変更で+500円なので、5100円でした。

今回は、珍しく8時前から並びました。
8時20分には、この列の長さ。

8時40分にリフト運行開始。

最初は、ワールドカップコースへ。
落としすぎないようにスーパークワッドに戻りました。
2本目は、パウダーウェーブにいこうかと思いましたが、
ブッシュが隠れていなくて、クローズでした。

3本目は、クリスタルボールへいきましたが、クローズ

第15リフトに移動し、リフト運行待ち。
9時8分から待って、9時13分には動き始めました。

まず、1本は、パウダーウェーブ2へ。

もう一度、第15リフトに乗ってタングラム側へ。
ジャックダウンヒルコースへ。
すでにオープン済みでしたが、コース脇で楽しみました。
このコースの開くタイミングがよくわかりません。

9時35分、タングラム第1リフトで戻り。

もう1本ジャックダウンヒルコースへ。

10時になったので、タングラム第2リフトに乗車。
期待していたキングスラロームは終日クローズ。

斑尾高原側へ。
少し出遅れた感はありましたが、
スカイラブコースが荒れていなかったので、まずはそこから。

2本目は、パウダーウェーブ2コースへ。

第15リフトとタングラム第2リフトを乗り継いで、
3本目もパウダーウェーブ2コースへ。

スカイラブコース側が残っていたので、そこを滑りました。
相方が第15リフト乗り場の集合場所に来ないので、携帯電話に連絡。
8分ぐらい？待っても連絡がつかないので、
リフトに乗ってコース内を探すことに。

スカイラブコース側を落とさずに確認しているとモービルのサイレンの音が。
第15リフト降り場にモービルに乗ったパトロールの人がいました。
聞いてみたら、パウダーウェーブ2内で、
怪我人が出ていて、男女とか詳細は不明とのこと。

ここで、相方の携帯電話に電話したら、
繋がらなかったものの、折り返しで電話が。

相方を助けてくれたスキーヤーから
「相方さんを救助した、命に別状は無い」
ということでした。
相方と話をしましたが、
意識が朦朧として、ろれつがまわってなく、
かなりやばそうな感じでした。

場所をパウダーウェーブ2のタングラム側だと聞いて、
その場所に向かうことに。

タングラム第2リフトに乗って、パウダーウェーブ2コースへ。
パウダーウェーブ2は、正直広くて分かりません。
ガスっていて、視界も悪かったです。

上部に担架を持ったパトロールがいたので
邪魔をしないように後ろを着いて行く事に。

パトロールの人も正確な場所が分からない状態でした。
一人が先行して、確認しながら、ゆっくり進んでいました。

ガスで視界の悪いパウダーウェーブ2

パトロールの人についていって、相方の場所へ。

そこには、救助された相方と
スキーヤー3名＋1名とパトロール。

相方は、パウダーウェーブ2コースを滑走中に逆さまに転倒。
上半身が完全埋没し、自力で脱出不能。
最初は意識があったものの、次第に意識が無くなる。
埋没時間は不明。

青いウェアの女性スキーヤーが埋まった相方を発見し、
とても掘り出せないので、周囲に助けを呼んで、
2人の男性スキーヤーが掘り出して救助。

救助後、少しずつ息をするも意識が朦朧として、
足がしびれて動けない状態。

担架でパトロールの救護所まで運ばれました。

運ばれる相方

真ん中の人が立っている場所が相方埋没地点

この場所で私もボードを外しましたが、
腰の位置まで沈みました。

コースまで出てからはモービル搬送。
動く歩道近くで車に乗せかえて、
インフォメーション横の救護所へ。

相方は、34度台まで体温が低下し、低体温症になっていました。
電気毛布で体を温めたら、少しづつ良くなってきました。

ウェアは濡れているので、着替えを取りに車へ。
やばいぐらい積もっていました。

インフォメーションとパトロール小屋

ここまでの道は難易度が高かったです。

車で迎えに行くときは、バックしてきた車にぶつかられそうになり、
帰るときは、前からきた車を避けようとして停車したら、
車がスタックしたので、車を押して脱出しました。

帰りは、宿が上越市内のホテルだったので、妙高高原IC方面へ。
タングラムまでの道で途中から除雪が間に合っていなくて、やばかったです。
タングラムから妙高高原ICの間でもスタック祭りで、
警察が線路から先の道を封鎖してました。
妙高高原駅付近も除雪が間に合っていませんでした。

おとなしく、豊田飯山ICから高速道路に乗ればよかったです。

念のため、休日外来で上越総合病院へ。

血圧・血中酸素濃度は問題なし。
体温が37℃まで上がっていましたが、
何かしらの反応が出ている感じでした。
機能確認で問題ないということで、
脳のMRIを撮るかどうかは、患者さんの判断といわれ、
問題なさそうだったので、撮りませんでした。

宿は、上越市内のホテル門前の湯へ。

夜ご飯は、ホテル内の食事処

スル天うどん 640円

お昼ご飯を食べていなかったのでお腹にやさしそうなものをチョイス。
スル天おいしかったです。

相方の野菜たっぷり味噌ラーメン 800円

野菜が炒めてあり、香ばしくて美味しかったです。


感想
ツリーランコースがオープンということで斑尾高原にいってきましたが、
なかなかの雪でした。
斑尾高原は毎年滑っていますし、パウダーウェーブ2は慣れたコースです。
ツリーランコースとしては、木の間隔が広すぎるぐらいです。
慣れたコースとはいえ、前々日からの降り積もった新雪や視界の悪さを考慮し、
もう少し安全に滑るべきだったなと反省しています。

Wikipediaの雪崩の記事によると
生存率は埋まってから15分以内で92％まで低下し、
埋まってから35分後には30％にまで低下する（死因が窒息の場合）
そうです。

ツリーランコース内だったので、発見が早く、大事に至りませんでした。
視界が悪いときの滑走には十分注意したいと思います。


相方を見つけてくれた方
救助してくれた方々
パトロールの方々
救護所の方々
本当にありがとうございました。


最後に動画（相方埋没前）

2018年12月29日斑尾高原スキー場

斑尾高原スキー場のPowderWave2コースとSkyLoveコース。
PowderWave2コースはツリーの間隔がかなり広いです。
SkyLoveコースは雪庇がすごいですが気持ちよく滑れます。

181224 妙高杉ノ原スキー場(9回目)

2泊3日の3日目。
相方と妙高杉ノ原スキー場にいってきました。

朝ごはんは、前日に購入した菓子パン。
信州中野のビジネスホテルを7時に出発
信州中野IC→信濃町IC
信濃町ICを7時20分
杉ノ原スキー場に7時33分到着。


板は、OGASAKA FT-164SRを使用。
1日券は、早割1日券3300円を使用。

風はなんとか大丈夫そうで、ベースで新雪10cm

8時にゴンドラ運行開始。

固い雪の上に新雪15cmぐらい。
ぼこぼこでしたが、なかなか面白かったです。
コースの一部は、前日の圧雪の上に新雪5cmぐらい積もっていて、
気持ちよくカービングできました。

2高がオープンしたのでそっちへ。

終日、雪。ガスったり、視界がよくなったりを繰り返しています。
2高も起伏があるものの、
視界がよいときは、気持ちよくカービングできます。
端パウも新雪20cmぐらいあって、面白かったです。

新雪20cmぐらい。

吹雪いたり、ガスったりの繰り返し。

11時20分お昼ご飯。
いつものサンアントンで、いつもの焼肉丼1080円

いつも通りの美味しさでした。
スキー場に人が少ないので、お店もすいていました。

ちなみに、男子トイレが今年、改装されきれいになっています。

午後も2高回し。

端パウで遊んで、14時30分あがり。

お風呂は近くの苗名の湯へ。
苗名の湯1500 1610

16時10分出発。
以下時系列。
信濃町IC 1625
狭山PA 1855 1908 運転交替
寒川南IC 1950
洗車1955 2005
来来亭 2010 2035
自宅 2045

関越回りで帰りましたが、特に渋滞はありませんでした。
夜ご飯は、来来亭のラーメン。

感想
杉ノ原スキー場は、前々日より空いていました。
リフト待ち無しで、人が少なくゲレンデは快適でした。
前日からの降雪で雪質が改善され、
気持ちよくカービングできました。
ゴンドラ1本で長い距離滑れるので、杉ノ原はいいスキー場です。
2高もフード付で快適です。
端パウも長い距離滑れます。
ただ、若干、土が出ていました。
赤倉温泉スキー場のほうが雪の量は多そうです。

181223 赤倉温泉スキー場(8回目)

2泊3日の2日目。
相方と赤倉温泉スキー場にいってきました。

この日の天気予報は、午後3時から雨予報。
前日、いろいろ行き先を考えましたが、
いままで行ったことのない赤倉温泉スキー場にいくことにしました。

ビジネスホテルで朝食を食べて、信州中野を7時40分出発。
信州中野IC→妙高IC
赤倉温泉スキー場のくまどー駐車場に8時10分到着。

駐車場が土でした。

地面がべちゃべちゃで靴が汚れます。

前日の反省を生かし、板はOGASAKAのFCを使用。

休憩所と更衣室

トイレはやばそうです。中までチェックしていません。

コースマップ

チケット売り場とリフト乗り場

リフト券は、1日券4800円がベネフィット割で3800円に。
8時30分リフト運行開始。
くまどー駐車場は、マイナー駐車場なのか、人が少ないです。

妙高山

上のほうまであがると、関温泉スキー場が見えてきます。

まずは、パノラマコースを滑ります。

軽く雪が引き締まっていて、FCで気持ちよくカービングできました。
最初は人がほとんどいなくてとてもよかったです。
土もほとんど出ていません。

10時手前に、雨がポツポツ降って来たので、
他のコースも回ることに。

赤倉駐車場近くのムービングベルト

前日に赤倉温泉スキー場のホームページで駐車場の位置を確認したとき、
赤倉駐車場からシャトルバスが出ていると書いてあったので、
赤倉駐車場は日帰りでも場所が遠いんだと思っていたんですが、
日帰りの駐車場は赤倉駐車場が正解っぽい感じです。
たぶん、駐車場はアスファルトです。

赤倉スキージャンプ台

赤倉観光からローランドにおとしたときに戻ってくるときのトンネル入り口

私が昔、つぼ足で落下したときに足元にあった踏み台。
踏み台ではなく、鉄板のマンホールみたいなものでした。

2014年3月22日の写真1
つぼ足で歩き回っていたら、穴に落ちる。

2014年3月22日の写真2
落ちた穴

2014年3月22日の写真3
踏み台だと思っていた写真

踏み台ではなさそうです。

11時50分、ヨーテルロッヂでお昼ご飯
ハンバーグランチ1200円

ハンバーグはとても美味しかったんですが、
お米が若干いまいちでした。
席数が多いのでよさげでした。
男子トイレと女子トイレが分かりにくいです。

午後は、滑ってないコースを滑ったあと、パノラマコースへ。

結構、雨が降って来たので、13時50分にあがり。

くまどー駐車場に戻って、更衣室で着替え。
2Fに更衣室がありますが、雨でものすごく雨漏りしていました。

天井の水滴がやばいです。

14時10分出発。
池の平スキー場近くにある温泉カフェへ。
14時30分到着。
1時間は800円。
3時間は1200円だったので、今回は3時間。
漫画読んでゆっくり休みました。
16時50分出発。

17時25分、夜ご飯は2日連続で信州中野の田りた麺之助へ。
お品書き

豚肉味噌玉ぶっかけうどん 普通盛り 800円

安定の美味しさでした。

舞茸の天ぷら 350円

ドラックストアで朝食を買ったり、ガソリン入れたりして、
信州中野のビジネスホテルに18時20分到着でした。

杉ノ原スキー場で購入したパスケースを今回、初めて使用しましたが、
なかなか調子良かったです。

感想
今回、赤倉温泉スキー場にいきました。
赤倉温泉スキー場のイメージは、コースとして面白みがなくて、
グラトリをやるスキー場のイメージがあったんですが、
実際はそんなことはなかったです。
赤倉温泉スキー場は、カービングゲレンデでした。

良かったところ
シーズン初めで杉ノ原スキー場はコースに土が出ていたが、
赤倉温泉スキー場はコースにほとんど土が出ていない。
（赤倉温泉のほうが日本海側なので雪が多い）
パノラマコースが斜度に変化があってカービングが面白い。
カラマツコースがほどよい斜度で面白い。
スクールが豊富そう。
シーズン初めだが、ゲレンデに人が少ない。（リフト待ちほぼ無し）

悪いところ
くまどー駐車場が土。
くまどー駐車場のトイレと更衣室がやばそう。
赤倉駐車場に停めればよかった。
赤倉温泉スキー場エリア1日券は普通の値段だが、
赤倉観光スキー場への共通1日券は値段が高額（6000円ぐらい)
リフトにフードがついていないので、雨に濡れる


赤倉温泉スキー場の一番の特徴は、豊富な積雪量かなと思います。

181222 妙高杉ノ原スキー場(７回目)

今回は相方と2泊3日です。
初日は妙高杉ノ原スキー場へ。

土曜日は気温が高く、場所によっては雨予報。
標高を上げてかぐらスキー場にいくか、
信州中野の宿に近い、妙高杉ノ原スキー場にいくか、
ぎりぎりまで迷いましたが、
当たらないウェザーニュースで杉ノ原の雨マークが消えたので、
杉にいくことに。

平塚を3時5分出発。
以下、時系列

杉ノ原
平塚 0305
寒川南IC 0322
横川SA 0512 0530 運転交替
信州中野IC通過 0630
野尻湖PA 0642 0655 運転交替
信濃町IC 0700
杉ノ原 0710

スキー場までの道に雪はありませんでした。

ゴンドラ山麓駅の横にある駐車場がアスファルト化していました。
さすがプリンス、お金があります。
これはとても助かります。

板は、17-18アーティストを使用。

今年は杉ノ原スキー場50周年。

テープカットと、先着50名に半額券のプレゼント。
あと、50周年缶バッチ。

営業予定コースマップ。
2高まで。3高は雪不足で運休。

上側の駐車場。すいています。

朝一番のコース。雨はぎりぎりもっています。

2高側のコースわき。
まだブッシュが埋まりきっていません。

ガスと小雨。

下から上にガスがあがっていきます。
パークのアイテム数が多いです。

10時50分。
お昼ご飯は、いつものサンアントン。

焼肉丼1080円。

安定の美味しさでした。
あと、男子トイレが綺麗に改装されていました。

12時10分、午後も2高回し。

杉のパークは、難易度が高いアイテムが多いです。

雲が下から上がってきます。

朝から小雨が降ったり、
いきなり晴れたり、ガスったりを繰り返して、
14時20分あがり。

新しく買ったウェアにはパスケースがついていなかったので、
帰る前に、チケット売り場で急遽パスケースを購入。150円なり。

次の日から使いました。

着替えてから、近くにある苗名の湯へ。
苗名の湯1450 1630
テレビで、世界の果てまでイッテQの再放送をやっていて、
南極大陸編だったんですが、なかなか面白くて、見入ってしまいまいた。

17時、信州中野のビジネスホテルに到着。


夜ご飯は、いつものうどん屋さんへ。
田りた麺之助

メニュー表

田りたのまぜうどん850円 (中盛+100円)と舞茸の天ぷら350円

安定の美味しさでした。

感想
いろいろ迷いましたが杉ノ原スキー場へ。
朝から雨が降ったり、ガスって視界が悪かったりしましたが、
なんとか滑れました。
雪も少なく、結構、土が出ていました。
ゴンドラ、2高が動いていて、
この時期に長い距離を滑れるのはよかったです。
人は少なく、快適でした。
雪は圧雪されていましたが、少し固かったので、
アーティストではなく、FCでもよかったかなと思います。