100日記
2024-03-18T22:00:49+09:00
teikiken
社会人18年目のサラリーマンが普通の日常を語るブログです。冬はスノーボード。夏は、登山にゴルフに海釣りです。
Excite Blog
240316奥志賀高原スキー場(30回目)
http://teikiken.exblog.jp/30859779/
2024-03-18T22:00:00+09:00
2024-03-18T22:00:49+09:00
2024-03-18T22:00:49+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
志賀高原の奥志賀高原に行ってきました。
TOP写真は、FUJIから頭を出している私です。
子供向けのサイズ感でしたね。
水曜日と木曜日に体調が絶不調で、
天気予報で気温が上がるということだけで、
標高の高い志賀高原に行先を決めました。
3/16(土)と3/17(日)に八千穂高原スキー場で
アミックスの試乗会があるのをすっかり忘れてましたね。
アグレッサーの157と161の違いを確認したかったんですが、
まぁ、161でしょう。
以下、時系列
平塚 0218
寒川南IC 0238 私運転
嵐山PA 0348 0400
横川SA 0448 0512 相方運転
信州中野IC 0620
セブン 0630 0645 ガソリン補充 私運転
奥志賀ゴンドラ 0720
高速道路は特に問題なし。
志賀高原の登り坂も雪はなかったです。
7時20分に奥志賀ゴンドラ乗り場の駐車場に到着。
服装が真冬装備だったんですが、
駐車場の時点であまりに暑かったので、
バラクラバとフリースを薄くしました。
板は、22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackを使用。
バインはステップオン。
1日券は焼額山・奥志賀共通シーズン券を使用。
リフト運行状況
ゲレンデインフォメーション
晴天です。
この日もブログ読者さんのれじぇさんと会いましたが、
私がドタバタしていて、あまり話せなかったですね。
奥志賀ゴンドラは8時運行開始ですが、
今回は、7時50分に運行開始しました。
いままで、こんなことはなく初めてです。
恐らく、7時50分に流れた全体放送を聞き間違えてオープンした感じはします。
全体放送通り、第3高速リフトは、強風のため運転見合わせ中。
ゴンドラコース側とエキスパートコース側とで完全に隔離されてました。
いつもより10分早い、8時3分に滑り出しスタート。
標高が高いだけあって、雪質は良好の維持してましたね。
強風により注意運転。
いきなりゴンドラが強風停止するので、かなり怖いです。
ものすごく強い北東の風が吹いていました。
ゴンドラコースを5本ほど滑って、トイレ休憩。
その後、第4ゲレンデを1本滑ってから、焼額山に移動します。
スケーティングで焼額山へ。
第2高速リフトは空いてましたね。
コース下部になるほど、雪がモナカっぽくなります。
先週から大雪が続いたおかげで、リフト下の笹が完全に隠れてました。
第3高速リフトへ。
1ゴンも空いてます。
オリンピックコースは、完全にモナカでしたね。
歩いて、奥志賀高原に戻ってきました。
こっちのほうが雪質がいいですね。
強風で第3リフトは停止していましたが、運行開始。
第3ゲレンデはまったく荒れてなくて、気持ちよく滑れました。
いつものTOPの画像。
12時25分、お昼ご飯を食べるために下山。
車でセブンのサンドイッチなどを食べて、
13時45分まで仮眠。
今回の目的は、ポケモンGOのコミュニティデイ。
14時からニャビーが大量に湧きます。
14時25分、午後の部スタート。
エキスパートコースは、なかなかハードでした。
滑っている人は多かったです。
15時28分、第4ゲレンデから一気に下山します。
ポケモンGOのために、いつもより長めに滑りました。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり1535
奥志賀ゴンドラ 1600 私運転
箱山温泉1645 1810
カワチ 1823 1835
うどん 1840 1917
ホテル 1920
中途覚醒1 0230
中途覚醒2 0420
帰りの温泉は久しぶりに箱山温泉へ。
相変わらずシャワーの出が悪いです。
女湯はシャワーヘッドが変わって少しマシになったみたいです。
カワチで朝ごはんを購入。
夜ご飯は、田りた麵之助へ。
私は田りたの混ぜうどん (並) (温) 900円
安定の美味しさです。
相方は長芋ぶっかけうどん (冷) (並) 800円。
信州中野のビジネスホテルに19時20分到着でした。
久しぶりの6Fで暖かったです。
感想
いやー、八千穂スキー場で行われたアミックスの試乗会を完全に忘れてましたね。
初日に八千穂はありだったかなとは思っています。
ただ、この日の奥志賀の雪質はとても良い状態を維持していたので、
朝一番は気持ちよくカービングできましたね。
焼額山もコース内のお客さんが減って、滑りやすくなってきました。
ポケモンGOをやっていたせいか、次の日、体調があまり良くなかったです。
朝一番、7時50分に奥志賀ゴンドラが運行開始したことだけが謎です。
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240310アライスノーリゾート(29回目)
http://teikiken.exblog.jp/30851468/
2024-03-12T21:48:00+09:00
2024-03-12T21:48:36+09:00
2024-03-12T21:48:36+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
TOP写真は、恐らくロッテコアラのマーチのコアラ。
クオリティが低いですね。
ブログの下のほうにスライムとキングスライムの雪像の写真がありますが、
そちらは、クオリティが高かったです。
ただ、雪像とはいえ、版権とか著作権とか大丈夫なんですかね?
前日、茅ヶ崎のスノーボーダーと相談して、
アライの駐車場に6時30~45分集合ということに。
アライは前日、小毛無リフトしか動かなかったので、
かなりの激混みが予想されます。
以下、時系列
就寝2000
中途覚醒 0150
中途覚醒 0340
ホテル0505
信州中野IC 0508
中郷IC 0600
福田の交差点を左折
アライ 0615
62番目 0625
信州市内は積雪が予想されていたので早めに出発。
雪かきからスタート。
ホテルの電気はちゃんと点灯していました。
高速道路も除雪車が走っていて、運転は安心ですが時間はかかりました。
信州中野ICから雪道。
除雪車渋滞してましたね。
まぁ、安心して走れるので、それはそれでいいんですが。
除雪車は信濃町ICで降りました。
中郷ICで降りて、福田の交差点を左折。
道路にはそこまで雪は積もってなかったですね。
アライリゾートのいつもの左折ポイント。
6時15分、アライスノーリゾートに到着。
早めに到着したんですが、車が多かったですね。
板は、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTを使用。
バインはステップオン。
1日券は23年5月に現地購入早割1日券ファーストクラス2枚セット 12000円を使用。
ファーストクラス1日券の単価は6000円。
今日はアライ4回目。各自4枚づつ購入しているので、なんとか使い切りました。
これで持っていた、すべての早割1日券は終了。
6時25分で60、61、62番目でした。
年々、時間が早くなってきているので、辛いです。
ただ、スノーボーダーが先頭だと船石までの間にラインがつけれないので、
このぐらいがちょうどいいんですよね。
目の前で割り込まれたボードのソールには、雪が積もってません。
割り込まれたのは、この1枚ぐらいかな?
6時40分でこんな感じに。
60番目だったので、予想通りクレープ屋の前でした。
この日はツイッター仲間のじゃわさんと
ブログ読者さんのれじぇさんも来ていました。
yukiyamaアプリは同じグループに入ってもらい、
ずっと別々に滑ってました。
グループ機能でエキサイターコースがオープンしたんだなとか
そんな情報を勝手に貰ってました。
安全点検のため、ゴンドラ運転開始は45分遅れの案内。
結果的に40分遅れで、危ないところでした。
8時33分、ファーストクラスの列は、自動扉を超えたので、200枚ぐらいですかね。
8時33分、チケット売り場の列とエコノミークラスの列。
この前より少ない気もします。
8時40分、ゴンドラ運行開始。
レジェンダリーコースは、パトロールの点検ラインが2本入ってます。
膳棚リフトに乗車。船石。
船石1本目は、なかなか良かったですね。
レジェンダリーコースに歩いて行ってみると、クローズ。
パトロールの人が通りがかったので聞いたら、
雪崩点検でしばらく開かないと言われたので、
諦めて膳棚リフトに戻りました。
こういうのって判断が難しいんですよね。
前日、レジェンダリーコースはクローズだったから、
雪崩点検に時間かかるから、膳棚リフトをもっと回すべきでしたね。
基本的にはアンコールを滑ってました。
アンコール滑ったあと、端パウを全力で直下降してたら、
ノーズが刺さって、雪面に胸を強打しながら、転がってしまいました。
最初は、何に強打したか分からず、ただ胸が痛かったですね。
2本目にして、休もうかと思ったんですが、滑ってたら大丈夫そうだったので滑りました。
3本目でチェックしたんですが、
端パウの途中に、迂回用コースの新雪10cm乗った圧雪路があり、それに胸を強打したみたいでした。
視界が悪いのに飛ばしちゃダメですね。
圧雪路の段差で、ノーズがやられて、圧雪路に胸を強打した感じです。
次の日、右胸と左胸が打撲というか筋肉痛みたいな感じになりました。
普段から、コースチェックしておかないと、雪が降った時、こういう失敗してしまいますよね。
久しぶりに痛い思いをしました。
多分、3年前も同じ場所で同じことをやらかして、全身埋没しかけてましたね。
210103ロッテアライリゾート(12回目)
9時50分、膳棚リフトしか動いてないので、リフト待ちができてきました。
写真には無いんですが、新雪がある状態でベンザクを初めて、
上から下まで滑ってみたんですが、雪が積もっていれば、なかなか面白かったですね。
ただ、その間に、ベアバレーとエキサイターがオープンしてしまった感じはあります。
エキサイターに、いい感じのところがあったので、2本ほど回しました。
大斜面とハイトラバースは終日クローズ。
ハイトラバースは、ロープを潜ったのか、
パトロールのチェックラインなのかがありましたね。
大斜面方面。
大体の新雪を滑りつくしたので、膳棚ボウル③のオープン待ちをします。
待ち始めたのは11時20分。
ツイッター仲間のZunnさんを誘ったら、2回来てくれました。
ゲートオープンは12時10分。
膳棚ボウル③の16番手でスタート。
右側にトラバースしたんですが、
膳棚ボウル①から順番に開いていったみたいで、
膳棚ボウル①か②のラインが結構入ってましたが、
新雪は結構残っており、かなり深くて、楽しめました。
人がいっぱい歩いていたので何かなと思ったら、
膳棚ボウルの滝を避けるために歩いている感じでした。
膳棚ボウルの滝。
膳棚リフト降り場のパトロール小屋。
大きな十字マークの下にある小さな×がビーコンチェッカーです。
新雪が無くなったので、13時、下山開始。
クオリティが高いスライム。
何故か著作権が心配になってきました。
クオリティが高いキングスライム。
雪像 著作権で検索すると、雪像でも著作権はあるみたいですね。
ロッテアライリゾートさんのことだから、ちゃんと申請していると思います。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり 1320
アライ出発 1520 私運転
ヤマザキショップ
中郷IC 1545
信州中野IC通過1612
湯の丸SA 1650 1710
藤岡PA 1812 1850 食事 運転交代
狭山PA 2005 2012
寒川南IC 2058 休日割5730円
洗車・ガソリン補充
平塚 2132
就寝2230
中途覚醒0150
中途覚醒2 0330
中途覚醒3 0540
帰りの温泉はアライの星空温泉へ。
1日券を提出すると、1500円が1000円になります。
相方が戻ってくるまで、車で爆睡。
アライを15時20分出発。
ヤマザキショップで前回購入した、
モンスター アブソリュートゼロを買おうと思ったら、
全部、緑色のモンスターに変わってしまいましたね。
諦めて、アサヒ?のエナジードリンクを買いましたが、
カルピスソーダ味でした。
湯の丸SAでトイレ休憩。
ここにも、モンスター アブソリュートゼロは無し。
しょうがないので、白色のモンスターにしときました。
藤岡PAで食事と運転交代。
ここのファミリーマートには、モンスターのアブソリュートゼロはあるんですよね・・・。
私は、藤岡味噌らーめん 生姜少なめ 773円
相方は、藤岡味噌らーめん + 辛みそ
坂戸西スマートICから花園ICまで、20km、50分ぐらいの渋滞。
私は爆睡。
狭山PAで休憩。
洗車+ガソリン補充して、
平塚到着は21時30分でした。
感想
今回のアライスノーリゾートは難しかったですね。
前日、膳棚エリアが終日クローズだったので、
各コースのオープンタイミングの見極めが難しかったです。
しばらく、ベアバレーが開かず、
膳棚リフトしか回せなかったので、かなりリフトが混んでました。
ベアバレーがオープンしたら、順次、
エキサイサー
マムシガエシ
マムシエリア
と、一斉に人が入って、一瞬で終わる感じだったと思います。
レジェンダリーコースは、いつオープンしたか、まったく分からなかったです。
それでも、何本か気持ちよいターンが出来たので良かったかなと思います。
ベンザクエリアも初めて滑れましたし。
最近、新雪でよく転ぶんですよね。
今回も、胸強打を1回と、
トラバース失敗が2回ですかね。
いままでトラバースを失敗することとかなかったんですがね・・・。
これも病気と腰痛のせいにしておきます。
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240309白馬五竜スキー場(28回目)
http://teikiken.exblog.jp/30850127/
2024-03-11T21:12:00+09:00
2024-03-11T21:12:39+09:00
2024-03-11T21:12:39+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
今回は茅ヶ崎のスノーボーダーと一緒に滑りました。
TOP画像は6時45分の白馬五竜テレキャビンとおみ駅です。
土曜日の志賀高原は西風の強風予報。
前日、かぐらスキー場ホームページで田代エリア運休が発表されていたので、
奥志賀ゴンドラも強風で厳しいだろうなと。
アライスノーリゾートも強風予報。
白馬エリアは風がなかったので、白馬五竜スキー場に行くことに。
前日に茅ヶ崎のスノーボーダーに声をかけて、現地集合で滑りました。
結果的に、
かぐらスキー場は、みつまたエリアのみ。
焼額山・奥志賀は強風もゴンドラ・リフトは運行。
アライは、小毛無リフトまででした。
以下、時系列
就寝 2000
中途覚醒1 2346
起床 0100
平塚 0125 私運転
寒川南IC 0150
双葉SA 0310 0330 相方運転
みどり湖PA 0415 0420
安曇野IC 0440
セブン 0510 0520 私運転
白馬五竜 0553
茅ヶ崎のスノーボーダーと約束した時間は、
とおりスカイフォーリフトに6時45分集合。
今回はスタートが早かったからか、
相方が眠いらしく、久しぶりに私から運転スタートです。
久しぶりに中央道を運転。
双葉SAで運転交代。
安曇野ICから下道です。
松川村の堤防道路は、かなりの吹雪でした。
ガストのある上一北交差点手前にあった
駐車場の大きいセブンイレブンで運転交代しようと思ったら、つぶれてましたね。
スキー場道中あるあるですね。
スキー場手前の最後のコンビニに寄ろうとしたら、つぶれていたパターンの奴。
今回は、かなり手前だったので大丈夫でした。
ガストの交差点は、いつもは直進するんですが、コンビニに寄りたかったので、右折。
セブンでお昼ご飯の購入と運転交代。
5時55分に、白馬五竜スキー場に到着。
時間に余裕があったので、更衣室で着替えました。
吹雪がすごくて、外じゃ着替えられなかったですね。
板は、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTを使用。
バインはステップオン。
1日券の購入は、
茅ヶ崎のスノーボーダーは、白馬五竜のシーズン券を持っているんですよね。
その特典で半額券が3枚あるらしく、2枚貰いました。
1日券7500円が半額の3750円+デポジット料金500円。
とおりスカイフォーリフトのスタート予定を変更して、
6時30分、白馬五竜テレキャビンに並びます。
2番手、4番手、5番手でした。
チケット販売は6時45分から。
ちなみに、テレキャビン運行開始予定は8時15分でしたが、
上部安全点検遅れの影響で、9時30分に動き出しました。
外で3時間待ったのは初めてですね。
ぎりぎりまで圧雪します。
板置き禁止のお願い。
板置きは、あまりいなかったですね。
白馬五竜でICゲート手前まで並べたときは、
板置きや追い抜きがすごかったですからね。
この階段手前から並ばせる形式のほうがいいのかなと思います。
大雪で寒かったですけど。
1日券は半額で購入。
7時47分で列が伸びてきましたね。
8時5分でかなり伸びてきました。
8時27分、テレキャビンの運行遅れの案内があると、
だいぶ、脱落者が出ましたね。
9時22分でこのぐらいの行列。
何列も折り返して、チケット売り場のほうに列が伸びていきました。
9時30分、テレキャビン運行開始。
チャンピオンエキスパートコース
ここからは、ガチで滑っていたので写真無し。
テレキャビンに乗って、降り場付近でゴーグルを
内ポケットに入れっぱなしだったのに気づき、急いで準備。
そしたら、まさかのゴーグルの内側が曇ってました。
3時間待っている間に、お腹が空いて、
走って、車までチョコレートのアルフォートを取りに帰ったことで、
ウェアの中で汗をかいてしまった気がします。
久しぶりの大失敗ですね。
テレキャビンを降りてから、ゴーグルの内側を拭いている間に、
2組ぐらい抜かれた気がします。
ステップオンで抜き返しましたが。
おかげで、誰もいないゲレンデを滑れたんですが、
ゴーグル曇り事件のせいで、あまり気持ちよく滑れなかったですね。
そして、チャンピオンエキスパートコースを滑って後悔すればいいものを、
緩斜面のウッディコースを選択。
ノートラックで良かったんですが、
チャンピオンエキスパートコースを滑ったほうがよかったですね。
2本目は、チャンピオンエキスパートコースで修行。
テレキャビンに乗った後、
相方が、アドベンチャーコースを滑ったことがないということで、
そちらに移動を開始します。
白馬47のルート2を滑りましたが、終わってましたね。
足がぼろぼぼろになりました。
倒木事件のあったラインCに乗車。
ツリーライディングゾーンを外れて、
リフト下の谷のあるネット下近くまで降りてきている
からし色のスノーボーダーがいましたね。
あれって、どうやって復帰するんだろ?って感じでした。
登り返しするにも、ものすごい急斜面でしたからね・・・。
写真を撮り損ねました。
アドベンチャーコースに到着。
細い馬の背のコースで、全面コブだらけのハードコースです。
コース下部。
吹雪いているから写真撮っても映らないんですよ。
とおみスカイフォーに乗って、とおみゲレンデまで戻ってきました。
11時5分、これを滑ってお昼ご飯です。
車の中で、濡れたウェアやゴーグル、バラクラバを完全に乾かしました。
お昼ご飯はセブンで買ったサンドイッチなどなど。
12時15分、午後の部スタート。
ベースではノーベンバーの試乗会をやってました。
ドギーさんがいたので挨拶したかったんですが、
ピュアな私は挨拶ができませんでした。
タングラムでOGASAKAの試乗はしたので大丈夫です。
この日は、端パウでパウダーボードの試乗とかはちょうどいいでしょうね。
相方と茅ヶ崎のスノーボーダーは、テレキャビンへ。
私は疲れたので、とおみゲレンデを軽く流します。
いいもり第6ペアリフト沿いにあった、パークをチェックしたあと、
コスモフォーリフトへ。
13時26分、最後の1本です。
良く滑ったほうだなと自分で自分をほめてあげたいです。
車に戻って、雪かき。
更衣室でお着替え。
チケット売り場で、デポジットの返却。
白馬五竜には幸せの鐘的なものがあるんですが、
誰かしらが、いつも全力で鳴らしているからうるさいんですよね。
相方は気にならないって言ってました。
午後、私は、とおみゲレンデをずっと回していたんですが、
ずーっと、鐘の音が鳴り続けているんですよ。
たまになる分には、気にならないし、風情があるんでずが、
ずっと鳴り続けると、ただの騒音ですよね。
まぁ、私が病人だから神経質なだけかもしれませんが、
あれは、音量下げるか、鐘が振れる量を減らしたほうがいいと思います。
加減を知らない子供がずっと慣らしづづけてて、
大人が動画を撮っていたのは、うるさすぎて、結構、イラっとしました。
(写真の人が鐘を鳴らし続けていた訳ではありません)
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり1330 私運転
五竜出発 1425
ぽかぽかランド美麻 1440 1600
長野IC 1648
信州中野IC 1703
うどん 1710 1800
カワチ 1805 1825
ガソリンスタンド
ホテル1830
夜ご飯は、田りた麺之助へ。
私も相方もカレーうどん。
やはりカレーうどんの焼きチーズトッピングが一番美味しいと思います。
2月は激混みしている日もあったんですが、
3月になって、お客さんが落ち着いてきた気がします。
カワチで明日の朝ごはんとお昼ご飯を購入。
モンスター アブソリュートゼロを購入し忘れたのは失敗でした。
信州中野のビジネスホテルに18時30分到着でした。
感想
奥志賀の強風予報を回避して、
風の弱い予報の白馬五竜にしたのは良かったと思います。
大雪予報だったので、早めに出発して、集合時間にも間に合いました。
テレキャビンの先頭グループだったところまでは良かったと思います。
まさか、内ポケットに入れていたゴーグルが曇っているとは予想できなかったですね。
テレキャビンに乗った時点で、準備するなり、確認しないとダメでしたね。
一度、ゴーグルが曇ってしまうと、午前中はずっと曇りやすくてだめでした。
ただ、チャンピオンダイナミックコースは、底付きしない走る雪で気持ちよく滑れた気がします。
そして、何故か選択したウッディコース。
先シーズンのチャンピオンエキスパートコースのコブコブ斜面のイメージが強すぎて回避してしましましたが、
やはり、回避するより、滑って後悔したほうが良かったかなと思います。
チャンピオンエキスパートを滑った後、ゆっくりウッディに行けばいいわけですし。
3時間、テレキャビン待ちした結果がこれだったんですが、
この失敗を次回に生かすのが、このブログの趣旨ですし、まぁ、いいんですが、
あー、って感じですね。
話は変わりますが、
白馬五竜は、バスツアーに大人気ですね。
何台もバスツアーが来てました。
私もお勧めのバスツアーを聞かれたら、白馬五竜って答えるでしょうね。
朝早く到着しても、大きなセンターハウスに、朝7時から滑れますからね。
センターハウスに風呂もあるし、ロッカーも大きいですし。
ただ、私が朝6時頃、センターハウスの更衣室で着替えるときに、
センターハウスの中で結構な人数が何かを待っていて、何待ちだったんだろうなーと思いました。
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240303アライスノーリゾート(27回目)
http://teikiken.exblog.jp/30840048/
2024-03-06T04:07:00+09:00
2024-03-06T04:07:41+09:00
2024-03-04T22:05:32+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
TOP画像は膳棚リフトを降りたところにあるパトロール小屋。
ここの看板にいつも×が点灯しているんですよね。
パトロール小屋がお休み中なのかなと思ったら、ただのビーコンチェッカーでした。
BCAって小さく書いてありましたね。
この日はたまたま私と相方はビーコン着けてました。
「ビーコンチェッカーだよ!」ってどこかに書いてくれるとうれしいですね。
個人的な意見ですが、
大斜面を登るのに、ヘルメットとビーコンは着用必須でもいいと思うんですけどね。
安全に管理されているエリアですが、登ったのに降りれない初心者除けには良いかな思います。
竜王スキーパークは、初心者除けに木落としコースはヘルメット着用必須にしてますし。
前日のアライは当たりだったらしいですが、
大斜面が開いていないということで、
新雪の残りカスと大斜面狙いとアライ早割消化のため、アライにいくことに。
以下、時系列
ホテル 0535
信州中野IC 0538
中郷IC 0608
福田交差点左折
アライ0623
ゴンドラステーション 0630 29.30番目
ゴンドラステーション 0740 85本
信州中野のビジネスホテルを5時35分に出発。
いつもは電気をつけてくれているのに、今日は消えていて、
月明りで荷物を運びました。
前回のアライの時は電気がついていたので、
普通に従業員さんの電気付け忘れだと思います。
信州中野IC→中郷ICへ。
運転中、さすがに眠かったですね。
福田の交差点を左折。
いつもの看板も雪がだいぶ少なくなってきました。
6時30分、アライスノーリゾートに到着。
降雪予報がないにもかかわらず、予想以上に車がいましたね。
みんな大斜面狙いだと思われます。
板は、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTを使用。
バインはステップオン。
1日券は23年5月に現地購入早割1日券ファーストクラス2枚セット 12000円を使用。
ファーストクラス1日券の単価は6000円。
今日はアライ3回目。各自4枚づつ購入しているので、残り1日分。
通常価格はエコノミークラスで6600円、ファーストクラスで8600円。
雪の壁がなくなってしまいましたね。
凍結ツルンツルンゾーン。
アライスノーリゾートは日帰り客にはきびしいスキー場です。
6時30分時点で、ボードが何枚置いてあるか予想をしていたんですが、
相方は、1枚も置いていない、
私は、20枚ぐらいと予想してたんですが、
結果は、30、31番目でした。
ただ、7時になっても、10枚ぐらいしか増えなかったので、
急いで来る必要はなかったですね。
早めにきたのは、単に私がこの写真を撮りたかっただけです。
前日に降雪がなくて、大斜面しか新雪が残っていないときは、
7時30分着ぐらいでもよいかなと思いました。
今日は、左上の小毛無山まで登ります。
ファーストクラスの先頭は階段の一番上の段。
7時5分で、このぐらい。これで40本。
7時40分、これで80本ぐらいでした。
ブログ読者のれじぇさんもきていて、
前日アライを滑っていたのでいろいろ情報を貰いました。
午前中はガスってて、滑りにくかったけど、
午後になって、視界が良くなって、かなりよかったとのこと。
今回は滑りたいコースが各自違うだろうと思い、別々で滑りました
このあと、今シーズン初、新規のブログ読者さんに声をかけられました。
100日記を楽しく読んでくださってくれているとのこと。
ありがたいことです。
バックパックの装備がガチっぽい感じがしました。
ブログにコメントを頂けると、中の人はブログ更新にやる気がでます。
アライでドカ雪が降った時は、保険でビーコンだけ私も相方もつけてたんですよね。
でも、最近はビーコンも使うこともなく、そして今シーズンも1回も使っておらず。
1回も使わないとビーコン壊れそうな気がしたので、
動作確認もかねて、準備時間に私も相方もビーコンを装備しました。
久しぶりに使いましたが、着けていることを忘れるぐらい違和感がなかったです。
滑り終わって、着替えるときに思い出しました。
8時にゴンドラ運行開始。
レジェンダリーコースは完全に終わってます。
圧雪が綺麗ですね。
船石も完全に終わってます。
景色は綺麗ですね。
アンコールの圧雪コース、気持ちよくカービングできました。
このために+2000円払ったようなものです。
アンコール横のベンザク入口。
知らないうちにベンザクエリアがかなり広がったみたいですね。
午後、探索しました。
8時50分ぐらいですかね、膳棚ボウル①がオープンしたので、そちらへ。
新雪の残りカスはほとんどありませんでした。
写真は9時8分。
恐らく、9時頃に大斜面がオープンしたのかなと。
つぼ足組の私たちは、とりあえず、スルーします。
シール組→スノーシューの人の後につぼ足の人が歩き出したら、
思いっきり、足が埋まってましたね。
つぼ足ファーストは大変です。
190104 ロッテアライリゾート(14回目)
相方がつぼ足で先頭を歩いたときのお話その1。
220108ロッテアライリゾート(16回目)
相方がつぼ足で先頭を歩いたときのお話その2。
こちらのほうが小毛無山までつぼ足でいくときの大変さが伝わる気がします。
ハイトラバースには、いい雪が残ってましたね。
ディスカバリーがオープンしているということで行ってみたんですが、
ほとんど終わってました。
雪が重すぎて、ボードが全然コントロールできなかったですね。
エコノミークラス組が先に滑っちゃうんだと思うんですよね。
膳棚リフト乗り場からみた風景。
トイレと水分とチョコバー休憩後、10時8分、大斜面を登り始めます。
完全に雪が固められているので、つぼ足でも登れます。
バックパックにボードを取り付け。
ウェアをボードを巻き付けます。
基本的に曇りだったんですが、晴れると暑くてやばかったです。
10時38分、小毛無山山頂に到着。
登るときの雰囲気は、220108ロッテアライリゾート(16回目)を見てください。
写真を撮る余裕もなく、かなりきつかったですね、右腰も痛くなりました。
体力的に落ちてきているんでしょうね。
昔は、小毛無山を2周+αしてた気がします。
いつもは2ヵ所ぐらいスノーボードを履いてトラバースするんですが、
その場所もすべて歩きました。
バックパックにボードを取り付けてる身としては、
全部、つぼ足で歩いたほうが楽です。
東斜面が完全に終わっているみたいなので、FK側をすべります。
このFKのラインを滑ります。
最初のこのラインが一番、ノートラックで気持ち良かったです。
自分用メモの写真
大斜面自体、何度も滑れるわけじゃないので、
完全にすべての地形を覚えきれないんですよね。
東斜面の右端は、結構、覚えてます。
自分用メモの写真
下部もラインを選べば、ノートラックが残っていて気持ち良かったですね。
中間駅まで滑って、お昼ご飯休憩。
寒かったので、膳棚の無料休憩所で休めばよかったと思いました。
11時30分ぐらいに休憩を終えた相方は一人で大斜面へ。
私は、まだ疲れていたので、膳棚の無料休憩所で暖まりにいきました。
他にも理由があって、もう下山すると、
星空温泉が13時からだからあがるのには早すぎるんですよ。
あの温泉の運営時間は本当に見直したほうがいいと思います。
11時55分、ベンザク入口へ。
昔、アライが2年目ぐらいに遭難騒ぎがあったときに、
ベンザクエリアが一気に縮小されていたんですよね。
いつからか知りませんが、ものすごい範囲にまた拡張されてました。
相方は、ベンザクにゲートが出来たのを知りませんでした。
ベンザクエリアはブッシュが多かったですね。
まだ雪が足りないんだともいます。
1本目は、スキー場境界線のロープ際を滑ってみます。
スキー場境界線にはすべてロープが入ってます。
本当に大事なポイントには矢印の旗があります。
下から上を見上げた写真
難易度の高いトラバースの数々。
初めて、雪崩止めの下までいけました。
ここからスキーヤーなら、この先の流れ止めまでいけるんですが、
スノーボーダーはあの登り坂を登り切れないので、おとなしく下目にトラバース。
あの雪崩止めの下側までいけましたね。
見えにくいですが、右下のほうに境界線のポールがあります。
雪崩止めの下から膳棚リフト方面に落とします。
ノートラックなら気持ちいいんでしょうけど、
ギタギタ重重でした。
ちなみに雪崩止めの下は、ベンザク入口から入らなくても入れます。
ベンザクの真ん中付近はノートラックが残っている気がして、
ベンザク2本目を滑りましたが、そんなことはありませんでした。
タイトなブッシュが多くて、ほぼトラバースでしたね。
12時25分、下山開始。
12時35分あがり。
星空温泉に入ろうとした3人組が、
まだ温泉が空いてなくて諦めてました。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
スノーボードを片づけていたら、
知らないお兄さんから、そのボード、FTシリーズですよね、と話しかけられました。
そのお兄さんは、この前の日曜日にOGASAKA試乗会にいって、
SHIN-SW158を試乗して、一発で買うことを決めたらしいです。
OGASAKAどうですか?と聞かれたので調子いいですと答えておきました。
とりあえず、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTの調子の良さを熱く語りました。
15-16 FT-SR164は、専用ソールカバーがあるんですねと聞かれましたが、
私のFTシリーズには専用ソールカバーがあったんですが、
SHINシリーズから専用ソールカバーがなくなってます。
オガサカの公式ショップで売っているパウダーボードのソールカバーはFTシリーズのものですね。
相方のSHIN-148は、FT SR148専用(15-16)のソールカバーを使ってます。
ケツワレのパウダーボードを使っている人って、ソールカバーってどうしてるんでしょうね。
以下、時系列
あがり 1240
出発 1520
新井スマートIC 1533
信州中野IC 通過1610
湯の丸SA 1645 1700 休憩
藤岡PA 1800 1850 食事 運転交代
狭山PA 1955 1957
寒川南IC 2040 洗車ガソリン
平塚 2120
就寝 2230
中途覚醒1 0040
中途覚醒2 0304
中途覚醒3 0538
駐車場で着替えて、13時3分、星空温泉へ。
1日券を提出すると、500円引きになり、タオル付1000円で入れます。
日帰り客は営業開始が13時からというのが不満です。
温泉から上がって、駐車場に戻ってきたら、
相方も戻ってきたばかりでした。
あれから小毛無山を2回登って、計3回登ったらしいです。
私は休憩に入って正解でしたね。
昔は、私ももっと登れていた気がするんですけどね・・・。
病人で腰痛持ちなので、まぁ、1回登れただけでも良かったと。
れじぇさんもちょうどあがったばかりで、
yukiyamaアプリを見ると近くの車にいたので、ご挨拶。
14時からは、ポケモンGOの電気イベントがありましたが、
アライという位置が悪すぎて、大したイベントでもなかったのでスルーしました。
相方が星空温泉に入っている間、私は車で爆睡。
15時20分にアライスノーリゾートの駐車場を出発。
本来は、中郷ICから高速道路に乗るんですが、
ポケモンGOのお披露目イベントの影響で、
新井スマートICから高速道路に乗ることに。
今回は、ETCバーの前でちゃんと一旦停止しました。
1回目の休憩は、湯ノ丸SA。
強強打破を売店で買うのに、
初めて、E-NEXCOのクレジットカードのポイントで購入してみました。
売店のスタッフさんも、こんなレアカード、初めてだったみたいで、てんぱってましたね。
2回目でなんとか購入できました。
残りポイントは17617Pあります。
私の使っているネクスコ東日本のE-NEXCOのクレジットカードは、
社会人になって、初めて作ったクレジットカード。
最初は年会費無料だったんですよね。
スノーボードでETCカードも利用するし、ちょうどよいかなと。
最大のポイントは、クレジットカードの溜まったポイントを
ETC料金として使用できるのが最大のメリット。
あと、ポイントは各種、PAとSAの売店で使えます。
そんなクレジットカードですが途中から有料化するという、社会の厳しさを知りました。
自分のeKワゴンだと自分のETCカードを使っていたんですが、
いまは相方名義の車なのでETCカードも相方のETCカードを使うことに。
そして、いまさらクレジットカードを交換できずに18年使用してます。
年会費を取られているので、相方に年会費無料のカードに切り替えろと言われているんですが、
なかなかいいのがないんですよね。
ポイントも使い切らないといけないですし。
いま、ETCカードは相方のカードで統一しているので、
ポイント変換して、いまさら、私のカードを使うわけにもいかず、
とりあえず、SA売店で17000円分のポイントを使い切りたいと思います。
とりあえず、湯ノ丸SA(上り)の売店でポイントが使えることは確認できました。
相方が温泉に入っている間に爆睡してたせいか、あまり眠くなかったですね。
強強打破は、持っているだけで安心感で眠気がなくなります。
藤岡PAで夜ご飯。
いつものラーメン屋へ。ほぼ満席でした。
藤岡味噌らーめん 773円 生姜普通盛り。
いつもは醤油だったんですが、久しぶりに味噌にしてみました。
生姜を少しづつ溶かしながら食べると、とても美味しかったですね。
次回は生姜少なめで注文したいと思います。
相方は、藤岡味噌ねぎらーめん 850円。
最初から全部の生姜を溶かしたら、生姜の味が強すぎたと言ってた気がします。
藤岡PAの駐車場で大量の杉花粉を出している車がいましたね。
最初は火事かなと思いましたが、自然に消えて、謎の煙でした。
関越道は坂戸西スマートICから東松山ICの間で渋滞。
20km、25分ぐらいの渋滞だったらしいです。
車は多いけど、そこそこスピードは出ていたと。
私は爆睡でした。
寒川南ICで降りて、洗車+ガソリン補充。
平塚到着は21時20分でした。
感想
大斜面しか新雪が残っていないアライスノーリゾートでしたが、
なかなか楽しめたと思います。
朝一番はカービング、
残りカスを探して、
つぼ足ラインが固まってからの大斜面。
なかなかよかったと思います。
大斜面しか残ってないときは、
スノーシューを持って行って、
バックカントリーの練習をしても良かったかなと思いました。
スノーシューは、最近使ってないから、ゴムが劣化していると思うんですよね・・・。
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240302奥志賀高原スキー場(26回目)
http://teikiken.exblog.jp/30840049/
2024-03-05T04:46:00+09:00
2024-03-05T04:59:05+09:00
2024-03-04T22:06:21+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
初日は、奥志賀高原スキー場へ。
行先はアライと奥志賀と迷ったんですが、
アライは新雪70cmぐらい積もるだろうと予想し、
あまり滑れないんじゃないかということで、奥志賀を選択。
アライはゴンドラ運行開始が45分遅れるも、大斜面とディスカバリー以外はオープン。
午前中は視界が悪くいまいちだったみたいですが、
午後からは視界が晴れて、とても良かったみたいですね。
アライを選ばなかった理由は、
大雪で降りすぎて、コースがオープンしないんじゃないかという予想と、
家から5時間かかるので、6時30分に到着するには1時30分にでないといけないんですよね。
いかんせん、遠いので避けました。
結果的にアライでも良かったのかなと思ったんですが、
リスク回避で奥志賀高原へ。
そんなリスク回避した奥志賀高原も強風というリスクがあって、ちょっと心配でした。
行き慣れている奥志賀高原に行くのは楽でいいんですよね・・・。
以下、時系列
平塚 0232 相方運転
寒川南IC 0250
嵐山PA 0355 0405
横川SA 0447 0500 私運転
信州中野IC 0612
セブン 0625 0640 ガソリン補充
奥志賀ゴンドラ 0720
相方が言うには、関越道は横風が凄かったみたいですね。
私は爆睡してたので良く分かりません。
横川SAで運転交代。
ちょっと眠かったので、久しぶりに強強打破を飲みました。
信州中野のセブンイレブンでガソリン補充
志賀高原の登り坂は、凍結して滑りそうな路面でした。
撮影場所は、登坂車線が終わるところ。
7時20分、奥志賀高原スキー場のゴンドラ乗り場駐車場に到着。
車載温度計で-11℃。
久しぶりに寒いです。
板は、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTを使用。
バインはステップオン。
ドラグダケは、未使用。
1日券は焼額山・奥志賀共通シーズン券を使用
リフト運行状況
ゲレンデインフォメーション
天気は小雪、お客さんは少な目。
ゴンドラ搬器は3/4出ていました。
いつもは、ゴンドラコースを滑るのですが、
今回は、奥志賀センターハウス側を滑りました。
ゴンドラに乗ったほうが、
第3高速ペアリフトより早く滑れますね。
エキスパートコースは勝てないです。
第3ゲレンデのリフト脇は、いい感じの雪でした。
エキスパートコース
エキスパートコース脇の新雪は、10cmぐらいで底付きあり。
ぼこぼこしてましたが、そこそこ楽しめました。
顔出しパネル
奥志賀センターハウス側に見切りをつけて、
ゴンドラコース側を滑ります。
新雪滑るなら、ヒルサイドコースが良かったですね。
斜度が緩いので、底付きが気にならないです。
熊落としコースは、氷のコブの上に新雪10cmで、ハードモードでした。
9時45分で、ゴンドラ待ちはこのくらい。
10時10分で、ゴンドラ待ちは、ゲートの外に。
2時間滑ったので無料休憩所でトイレとお菓子休憩。
なんか焦げ臭い匂いがしていたので、
ストーブで乾かしていた私のテムレスが焦げてるのかなとか思っていたら、
無料休憩所の室内で、バーナーでピザを焼いている人がいたみたいで、相方がぶちぎれしてました。
煙が凄かったらしく、女子トイレの中まで焦げ臭い匂いが届いていたみたいです。
そしたら、近くにいたおじさんも、室内でバーナーはおかしいだろとぶち切れていて、
最終的に、チケット売り場のおばさんがやさしく、注意してました。
室内でやっていいのは、せめて、お湯沸かしまでだと思うんですよね。
焦げ臭い匂いはアウトでした。
ちなみに、私は、エイヒレでも炙っているいるのかなと思ってました。
10時30分、かなり混んできました。
ここまで混んできても、ゴンドラ搬器を全部出さないんですよね。
で、いつもお昼ご飯後、ゴンドラに乗ると、ゴンドラ搬器が全部出てるんですよ。
どのタイミングで全部搬器を出しているのか、謎なんですよね。
奥志賀ゴンドラが激混みしてきたので、焼額山スキー場に移動します。
焼額山スキー場に移動完了。
白樺コースがクローズしてしまったので、
B1パノラマコース→C1唐松コースへ。
白樺コースはクローズしてましたが、
結構、ラインが入ってましたね。
白樺コースの出口。
圧雪しているように見えます。
今週の土日で終わる、第3高速リフトを滑ります。
ここで、ブログ読者のケーシーさんとばったりあったので、一緒に滑りました。
奥志賀ゴンドラは混んでいるのに、
ヤケビの1ゴンは8人乗りなので空いているんですよね・・・。
何故か、焼額山スキー場から奥志賀に人が降りてくるんです。
12時10分、お昼ご飯のために、ケーシーさんとお別れ。
奥志賀ゴンドラ乗り場の駐車場に移動します。
オリンピックコースも雪出し予定でクローズしてました。
ライン入ってましたけどね。
12時20分~13時20分まで、車の中でお昼ご飯。
ぽかぽかで、気持ち良かったです。
13時28分、ゴンドラ搬器は全部出てましたね。
いつも全部出るタイミングがよく分からないですよね。
毎回、混む前に、全部出せばいいのにと思ってます。
午後も焼額山スキー場を滑るために、移動します。
連絡コースのスケーティングが大変なんですよね。
たまに、焼額山スキー場スタートでもいいんじゃないかと思います。
13時45分、午後の部スタート。
いろいろ滑りました。
14時45分、下山開始。
相方は、焼額山スキー場の連絡コースから下山。
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり 1450 1520
長嶺温泉 1610 1740
カワチ 1750 1803
うどん 1807 1845
ホテル 1850
就寝 2000
中途覚醒1 2325
中途覚醒2 0238
中途覚醒3 0354
帰り道も凍結してそうな感じだったので、安全運転で帰りました。
一の瀬あたりで、映画かドラマの撮影をやってましたね。
黒い張りぼての車があって、機動隊が突入するシーンみたいに見えました。
帰りの温泉は長嶺温泉へ。
カワチで朝ごはんと、明日のアライのお昼ご飯を購入。
夜ご飯は、田りた麵之助。
私は、田りたの混ぜご飯(並)温 900円
安定の美味しさです。
ししゃもの天ぷらは、サービス品です。
相方は、他人うどん 900円
信州中野のビジネスホテルに18時20分到着でした。
感想
アライは大雪のリスク。
奥志賀は強風のリスク。
奥志賀を選びましたが、アライも午後から良かったみたいですね。
奥志賀の新雪は10cm。急斜面は硬い雪に底付きしまくりでした。
なので、緩斜面のほうが楽しめました。
アライだとどうしても本数が滑れないんですが、
奥志賀では、結構な本数滑れたので、良かったかなと思います。
3月に入って、外国人のお客さんが減ってきた感じがしますね。
あと、ステップオンを使っているお客さんもいつもより多く見た気がします。
特に事件的なものはありませんでしたが、
奥志賀ゴンドラの搬器が半分から3/4まで増えてきたので、
今度は、ぜひ、混みだす前にゴンドラ全出しをお願いしたいと思います。
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240301ぎっくり腰とパニック障害(途中経過)
http://teikiken.exblog.jp/30840424/
2024-03-05T04:45:00+09:00
2024-03-05T04:45:13+09:00
2024-03-05T04:45:13+09:00
teikiken
怪我・病気メモ
原因不明の腹痛を今後のためにメモしてきます。
1月から2月になって、睡眠の質が大きく低下したと感じています。
睡眠薬をMAX量使っているんですが、中途覚醒するんですよね。
いままでは、爆睡に定評のあった私ですが、こんな経験は初めてです。
どこか薬に変化点がないか見てみたんですがよく分からず。
お医者さんからは1か月間漢方薬を飲んで様子を見てくださいといわれています。
腰の調子は、まぁまぁですね。
トリガーポイント注射を打つのはやめました。
器械療法と理学療法は続けています。
尾てい骨は相変わらず痛いです。
ものもらい(霰粒腫さんりゅうしゅ)はほぼ治りかけかな?
喉が痛くて、耳鼻咽喉科に行ったんですが、
鼻にカメラを入れたので、いい値段とられましたね。
風邪薬を処方してもらったら、その日のうちに完治した気がします。
りらくるのリラクゼーションは継続していっています。
ネットで調べた感じだと、当たり外れはあるみたいですが、
60分3600円は安いと思います。
目的はリラクゼーションです。
2月にりらくるに行った回数は、6回。
週に1回と思ったら、意外といってましたね。
週に1回、腰痛対策として、火曜日に通っていきたいと思います。
とりあえず、右足と両腰が硬いらしいです。
2/5 3600円
2/8 3600円
2/13 4100円
2/20 5900円 (指名料+90分コース)
2/27 5900円 (指名料+90分コース)
理学療法メモ
内腹斜筋(ないふくしゃきん)
筋硬結(きんこうけつ)
意外と好評だった私のマック使用履歴、2月分を追加しました。
ペイペイの使用履歴
マクドナルドモバイルオーダー
基本的な注文はサムライマックダブル肉厚ビーフ ポテトMMセット
23年10月 3340円 単価850円x約4回
23年11月 15260円 単価850円x約18回
23年12月 16950円 単価850円x約20回
24年01月 10150円 単価850円x約12回
24年02月 12190円 単価850円x約14回、モスバーガー3回、ケンタッキー1回、ファーストキッチン1回。
マクドナルドを食べまくった結果ですかね、
体調が絶不調で食欲がなかったときは、65.5kgまで体重が落ちたのが、
マクドナルド効果で74.5kgまで増えてしまいました。
お腹が膨らんで、内臓脂肪が増えまくっていることを実感しています。
正直、反省はしているんですが、
健康維持のために散歩にいく必要があるんですが、
マクドナルドのポテトを食べに行くという理由以外に外に出る理由がないですね。
さすがに、マクドナルドに行き過ぎたので反省したので、
別のハンバーガーショップにもいってきましたが、
やはり、モスバーガーのモスバーガーが1番ですね。
マクドナルドは、フライドポテトのジャンキーさが魅力です。
平日の昼間にマクドナルドにいくと、ファミリーをよくみかけるんですよね。
子供が食べている食べ物なのに、不健康なはずは無いと私は思い込んでます。
ペイペイの使用履歴
りらくる
23年12月 7700円 単価3850円x2回
24年01月 18000円 単価3600円x5回
24年02月 23100円 6回
固定の人に週1回、火曜日にマッサージしてもらうと思います。
効果があるかわからりませんが、
マッサージの次の日は、だるさが半端ないです。
2024/2/1(木)
朝ごはんを通常通り食べる。
薬を飲んで、仮眠。
10時に起きて、ウォーミングアップ。
ボード4枚のワックスがけ。
自転車で整形外科の器械療法。
そのあと、ららぽーと平塚のマックでお昼ご飯。
いつものマックはサムライマックダブル肉厚ビーフセットが
850円なのに、ららぽは880円。
テレビのニュースでみた、店舗によって違う価格差を感じた。
モンベルでフリースを購入。
薄手のシャミースジャケット メンズ Lサイズ 色BL
中厚のクリマプラス100 ジャケット メンズ Lサイズ 色 DKNV ネイビー
あと、薄いバラクラバも追加購入、意外と使える。
帰りに、サンドラッグで買い物して、帰宅。
お昼寝は無し。
夜は少しだるかった。
2024/2/2(金)
朝6時起床、お腹が空いたので、先にパンを食べて、
薬を飲んで8時まで仮眠。
洗濯ものを干して、また仮眠。
1月分の体調結果をブログにまとめる
お昼前に歩いて整形外科へ。器械療法を受ける。
土日のスノーボードの準備をして、
19時に就寝するもさすがに寝れなかった。
睡眠薬を少し減らしたので、通常量にしておけばよかった。
2024/2/3(土)
2時起き、奥志賀高原へ。
相方が最初に運転で、佐久平PAで私と交代。
運転はちょっと眠かった気がするけど問題なし。
8時から奥志賀滑り出し。
久しぶりにCTを出したが、雪が硬くて歯が立たない。
雪が緩んだ午後は、CTは調子が良かった。
腰の痛みや体調の悪さは出ずに、15時15分あがり。
温泉でストレッチ。
夜ご飯は、おおぎやらーめんで定食。
ホテルについて、疲れたが、特に問題なかった。
2024/2/4(日)
5時起き、奥志賀高原へ。
私運転。
志賀高原の登り坂はドライで特に問題なし。
8時に滑り出し、今回は、アミックス。
朝一番から、しっかりとエッジがグリップしてくれて、
気持ちよく飛ばせる。
腰の調子が良いのか、足が鍛えられてきたのか、
アミックスの取り回しの重さを感じなくなった。
ステップオンを履くときに、腰を曲げて、ブーツの雪を払う動作をするが、
その動作がだいぶ楽になった気がする。
ポケモンGOのラッキーのコミュニティデイの関係でお昼休憩は長めに。
ラッキーのコミュニティデイは、14時~17時の開催。
その関係で、あがりは15時55分上がり。
ラスト1本、奥志賀ゴンドラに搭乗できたが、
怪我するパターンの奴だと思ったので、自重。
いつもより1時間遅いあがりだったので、
温泉は混んでるし、うどん屋も混んでいたがしょうがない。
食後は、当たり前だか眠い。
私から運転開始。更埴JCT過ぎて、強強打破を1本飲む。
腰痛と眠気対策で佐久平PAで1回休憩。
1回休憩すると、藤岡PAまでの運転が楽。
関越道は事故渋滞が発生していたが、時間が遅くなったので解消済み。
相方に運転交代、私は助手席で爆睡。
以前より腰の痛みは減ってきた気がする。
2024/2/5(月)
前日、あんなに滑って、車を運転したのに何故か調子がよい。
この日は、お昼から南岸低気圧の通過予定。
朝起きて、10時に、りらくるを予約。
腰と足を中心にやってもらった。なかなか良かった人だと思う。
歩いていくときは、何も降ってなかったけど、
11時から、ボタ雪が降り始める。
屋根付きアーケードを散歩。
ボタ雪のせいで、いつものマックまで歩いていく気にはなれず、
駅前のマックでお昼ご飯。
久しぶりにサムライマックのベーコントマト肉厚ビーフにしたが、美味しかった。
13時10分、家に帰ろうとするが、結構、雪が降っている。
目の前でバスが出発してしまったので、しょうがないので歩いて帰る。
途中のコンビニでジャンプを購入。
今回は、全部読み切れなかった。
疲れていたのか、ベットで仮眠。
17時30分、歩いて、整形外科の理学療法へ。
防水シューズに、ズボンだけ雨具装着で、なんとかたどり着く。
次の枠のキャンセルが出たらしく、20分x2回。
帰りは、雪がより強くなってた。
無事に帰れて良かった。
2024/2/6(火)
睡眠薬を通常通り飲んだがあまり調子が良くなかった。
3時と4時と5時と6時に目が覚める。
布団が寒かったからか?
6時に朝ごはんのパンを食べて、8時まで仮眠。
8時30分に起きるも、なんかだるい。
10時まで仮眠して、なんとか調子が良くなってきた。
前日の揉み返しか?
歩いて整形外科の器械療法へ。
トリガーポイント注射の日だが、腰の調子がよくなってきたので、
この日から、トリガーポイント注射をやめようと思ったが、
歩いて整形外科に向かっていったら、腰が痛くなったので、
器械療法のあと、トリガーポイント注射を打つことに。
お昼ご飯は、マック。
家に帰ってからは、ブログの更新。
夜はあまり体調が良くなかった。
2024/2/7(水)
睡眠薬を指定量飲んだが、あまりよくなかった。
寝つきはよかったが、
1時、3時、4時、5時で起きる。
3時はお腹が異常に空いた感じになったので牛乳を飲む。
ロキソニンを飲み過ぎた胃炎なのかもしれない気がするし、
前日の夜に食べた辛い鍋が原因だったかもしれない。
9時30分、心療内科へ。
朝の体調は悪いし、最近無かった、息切れあり。
眠りが浅いのか、夜中に目が覚めてしまう。
睡眠薬を増量してもらう。
症状は2週間前から少し良くなった感じ。
1泊2日でスノーボードには行けている。
睡眠薬はこれでマックス量。
(増量)変更前:クアゼパム錠20mg x1 変更後:クアゼパム錠15mg x2
フルニトラゼパム錠1mg x2
抗うつ剤
(処)パキシル錠20mg (パロキセチン錠20mg(明治)) 夕方1回 2錠
セルトラリン錠50mg 夕方1回2錠
抗不安薬は変更なし。
(処)ロフラゼプ酸エチル錠1mg(サワイ)(メイラックス) 朝1回 1錠
(処)レキサルティ錠1mg 朝1回 1錠
メイラックスはベンゾ系の長時間型で24時間効果あり。
メイラックスのおかげで動悸の回数が減った気がする。
次回は、2/21(水)9:30~で予約。
1月分の傷病手当金申請書と
3月、4月分のパニック障害による休養の診断書を書いてもらう。
病院のあとは、何故かお腹がすいたので、朝マックを食べる。
朝ごはんはちゃんと食べたのに、お腹が空く理由がよく分からない。
11時に家に帰ってきたら、猛烈な疲れが。
11時から13時まで仮眠。
その後、いろいろと雑用。
2024/2/8(木)
朝から体調が悪い気がする。
お昼前に、整形外科の器械療法へ。
13時からりらくるのリラクゼーション。
お昼ご飯は、マックへ。
家に帰ると猛烈に眠い。
仮眠して、
夜ご飯食べて、
そのまま睡眠。
何時間寝たかも分からないが、1時間に1回は目が覚めてしまう。
2024/2/9(金)
朝5時におきて、菓子パンを食べて、2度寝
洗濯物を干して、2度寝。
9時30分頃から動けるようになったので、昨日より調子はよい。
お昼前に器械療法へ。
マックを食べて帰宅。
眠いには眠い。
15時から17時まで仮眠。大分楽になった。
2024/2/10(土)
朝2時起き、2時40分出発。
奥志賀高原へ。相方が運転。
私は道中、爆睡。
横川SAで運転交代。意外と眠くなくて、行けた。
奥志賀と焼額山でDNA-Tiで滑りまくる。
腰に大きな痛みは無し。
睡眠薬を全量飲んで寝たが、1時と3時に目が覚める。
2024/2/11(日)
4時30分起き、5時出発。
私が運転。猛烈に眠いが6時、無事にアライに到着。
急いで準備して、6時15分、列に並ぶ。
中があいて、板を並べてる。
8時運行予定が大雪の影響で8時30分に変更になる。
それでぶらぶらする。
階段の段差が小さいので座ると腰が痛くなる。
ゴムクッションの床に寝転がったら、余計に腰が痛くなる。
アライの待ち時間で腰がいたくなったのか、
昨日の滑りすぎで腰が痛くなったのかは分からない。
バックパックは相方に背負ってもらうことにする。
滑っている最中に腰が痛いとかはないが、良く転倒する1日だった。
膳棚ボウル⑤での直下降からの前転転倒は、腰に悪かったと思う。
腰は痛いわけではないが、猛烈に疲れたので休憩。
相方は休憩後、一人で大斜面2本を回す。
下山時間が12時30分になるように、私は滑って下山。
星空温泉でゆっくり休んで、車で仮眠。
信州中野のホテルに戻って、軽く休む。
うどんを食べた後、
信州中野の整体院へ
私も相方も60分コース。
腰を右に曲げると痛かったのが、痛く無くなった。前屈もできる。
睡眠薬全量飲んで、睡眠。
2024/2/12(月)
奥志賀高原へいくために、朝5時起き。
起きた段階で、腰が固まって、前屈ができない。
ストレッチを実施。
腰の横の動きや、ひねりは問題ないけど、前屈は痛いので諦め。
朝ごはんを食べてから帰宅。
最初運転して、最後は相方が運転。
平塚に帰ってくる頃には、前屈出来るレベルに腰は回復
土曜日の奥志賀の滑り疲れか、
日曜日の前転転倒、整体院の揉み疲れが出て、
腰の筋肉痛というか、ぎっくり腰になっていた感じがする。
とりあえず、腰の痛みは、元に戻った。
家に帰ってからは、ブログの更新
2024/2/13(火)
午前中はブログの更新。
お昼ご飯をガストで食べて、
13時30分、りらくるのリラクゼーション60分コース。指名あり。
腰と右肩と足回りを教えもらう。
腰は左腰も右腰も両方、こっていたとのこと。
次回は90分コースにしてもらう。
17時から整形外科の理学療法とトリガーポイント注射。
2024/2/14(水)
ボード4本のワックスがけ。
ポケモンGOのイベント日。
平塚駅前に12時。
辻堂で12時の回を1回。
茅ヶ崎と藤沢はいまいちで、平塚に戻ってくる。
平塚のマックでお昼ご飯。
17時と18時のイベントの分もやる。
夜ご飯は相方と、とんこつラーメン。
とんこつ味がせずに、後味の胡椒が強い。
2024/2/15(木)
朝5時に目が覚めるので、パンを食べてから、仮眠。
この日は猛烈にだるい。
お昼前に整形外科の器械療法。
健康のためにお昼ごはんをモスバーガーに変更。
モスバーガーがうますぎる。
ポテトはジャンキーなマックのほうが美味しい。
そのまま帰宅。
先週分のジャンプを読み切って、力尽きて仮眠。
15時から17時過ぎまで寝てた気がする。
夜、猛烈にだるい。
睡眠薬を全量飲んだが、夜中に何度も目が覚める
2024/2/16(金)
6時30分起床。朝ごはんを食べて仮眠。
洗濯物を干して、仮眠。
今週のジャンプをなんとか読み切る。
読むのにかなりの体力を使う。
お昼前から、整形外科の理学療法へ。
お昼ごはんは豚丼セット。
家に帰ってから、スノーボードの準備。
終わったら、あまりに眠いので仮眠。
2024/2/17(土)
3時に起床、いいづなリゾートへ。
最初の運転は相方、佐久平PAからは私が運転。
特に問題なし。。
試乗会に参加したが、
体調の悪さや腰の痛みはでなかった。
午後からは焼額山に移動。
体力を使ったはずだが、夜まで体調は悪くなかった。
通常量の睡眠薬を使ったが、やはり1時ぐらいに目が覚める。
2024/2/18(日)
5時起き、タングラムスキーサーカスへ。
体調、腰ともに調子は良い。
OGASAKAの試乗会はやはり疲れる。
早めのお昼ご飯と、試乗も早めに切り上げる。
14時20分にあがり。
温泉に入ってから帰宅。
関越道が事故渋滞の為、久しぶりの中央道経由。
長野道はカーブが多くて運転が面倒。
上信越道のほうが楽。
原PAで夜ご飯。
眠くなったので、釈迦堂PAで運転交代。
小仏トンネルの渋滞は無く、私は爆睡。
平塚に22時到着。
通常量の睡眠薬を使ったが、やはり2時ぐらいに目が覚める。
2024/2/19(月)
朝から体調は悪くない。
お昼前に、整形外科の器械療法へ。
お昼ご飯は、ファーストキッチンへ。
単品900円、セットで1300円のハンバーガーを食べたが、値段なりの美味しさは無い。
味付きのしゃかしゃかポテトはとても美味しい。
軽く散歩して帰宅。
なんとかジャンプを読み切った。
あとは、ブログ更新をがんばった。
2024/2/20(火)
10時よりりらくるのリラクゼーションを予約。
90分コースで、もみほぐしてもらう。
お昼ご飯はいつものマックへ。
なんだかんだで、サムライマックのダブル肉厚ビーフは美味しい。
駅周辺を散歩してから帰宅。
疲れがどっとでて、夕方3時間ぐらい仮眠していたきがする。
睡眠薬を全量飲んだが、やはり1時2時3時に目が覚める。
諦めて、5時起きを選択。
9時30分より心療内科の予定。
今飲んでいる薬をあまり理解していないので調べることに。
睡眠薬
クアゼパム錠15mg x2 → 半減期が長い、長期間型
フルニトラゼパム錠1mg x2(サイレース)
2024/2/21(水)
まさか1週間もメモしてなかったと思わなかった。
9時30分から心療内科へ。
睡眠中の中途覚醒が何回も続いていることを説明。
睡眠薬はこれがMAX量ということで、
ツムラの医療用酸棗仁湯(サントウニントウ)という漢方薬を処方される。
これを飲んで、1ヵ月様子を見ましょうとのこと。
2024/2/22(木)
記憶にない。
ここからは、ペイペイの履歴を見ながら考えていく。
この日はどうやら
サムライマックダブル肉厚ビーフを食べた後に、
マックフルーリー® 超 オレオ® クッキーを食べたらしい。
2024/2/23(金)
3連休の初日。
妙高杉ノ原スキー場へ。
体調も腰も特に問題なし。
午後のバーンは荒れて、ガスも多かったので、
13時30分にあがる。
お風呂は長嶺温泉でストレッチ。
ホテルで19時に就寝。
就寝 1900
中途覚醒1 2330
中途覚醒2 0230
中途覚醒3 0400
2024/2/24(土)
奥志賀高原スキー場へ。
体調も腰も特に問題なし。
硬めの雪質で、午後からはアイスバーンが現れてくる
ポケモンGOイベント初日。
15時まで滑ったが、休憩も多かった。
長嶺温泉でストレッチ。
2045 就寝
0150 中途覚醒1
0410 中途覚醒2
2024/2/25(日)
奥志賀高原スキー場へ。
体調も腰も特に問題なし。
奥志賀→焼額山と早めに全体を滑って、
前日のエッジ研磨の確認をする。
焼額山で強風を感じ、奥志賀高原のゴンドラに移動。
強風で何度もゴンドラが停止するので、帰宅することに。
以下、時系列
奥志賀 1134 私運転
セブン 1235 1243
信州中野IC 1245
湯の丸SA 1330 1405 ポケモンGO
藤岡PA 1515 1615 ポケモンGO 相方運転
高坂SA 1715 1830 ポケモンGO
寒川南IC 1937
洗車ガソリン 2000
平塚 2012
就寝 2200
中途覚醒1 0113
中途覚醒2 0300
中途覚醒3 0540
2024/2/26(月)
朝起きて、体調も腰も問題なし。
お昼前に、整形外科で器械療法。
お昼ご飯は、モスバーガーのモスバーガーセット。
ハンバーガーは、一番、モスバーガーが美味しい気がする。
何を血迷ったか、そのままケンタッキーへ。
ケンタッキーのチキンフィレバーガーが550円と安くなっているのを思い出した。
小食の私にはなんとか食べきれるが、体調が悪くなる。
夜ご飯は、無し。
夕方ぐらいから、ずっと寝ていた気がする。
睡眠の中途覚醒は続く。
2024/2/27(火)
朝ごはんを食べて、
10時30分に、ミニ牛丼を食べる。
会社との電話面談。特に問題なく終わる。
13時からりらくるのリラクゼーションへ。
90分5900円で全身をもみほぐしてもらう。
お昼ご飯は、マックでサムライマックのダブル肉厚ビーフと
マックフルーリー® 超 オレオ® クッキーを食べた。
一度、家に帰ってから、
17時、整形外科の理学療法へ。とても眠い。
終わったら、眠気は取れてきた。
夜ご飯にカロリーメイトを食べる。
あまりに眠いので、お風呂に入らず就寝。
睡眠の中途覚醒は続く。
2024/2/28(水)
5時30分起き、
朝ごはんを食べて、お昼寝。
会社から電話で、2月度の給料明細の確認。
10時から12時30分まで仮眠
どうやら、疲れているらしい。
歩いて、マックへ。
サムライマックダブル肉厚ビーフと、
ポテトに新しいフレーバーが。
にんにくのほうを食べましたが美味しかったですね。
家に帰ってきても、だるいので、そのまま仮眠。
夜ご飯を食べて、お風呂に入って、
22時に就寝。
中途覚醒1 2336
中途覚醒2 0235
中途覚醒3 0407
2024/2/29(木)
朝6時起き、朝ごはんを食べて仮眠。
洗濯物を干して、仮眠。
10時頃からやっと動けるようになった。
12時から、マックへ。
サムライマックダブル肉厚ビーフと、
ポテトの新しいフレーバー梅海苔味を選択。
私は、梅海苔味のほうが好きだった。
歩いて帰宅して、そのまま仮眠。
13時から15時まで仮眠。
KJ152にステッカー貼りとブログ更新。
夕方だるさが残っているので仮眠。
夜ご飯にかき揚げ天そばを食べて、
睡眠薬を飲まずに寝る。
23時に目が覚めたので、睡眠薬を飲んで寝てみる。
2時と4時に中途覚醒してしまい、いまいちだった。
原因がよく分からない。
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240229ボードのサインにフィルム貼り編
http://teikiken.exblog.jp/30838765/
2024-03-04T05:53:00+09:00
2024-03-04T05:53:26+09:00
2024-03-04T05:53:26+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
サインを保護するための保護フィルムを貼りたいと思います。
マッキーの油性ペンでサインは書いてもらたったんですが、
水分が付いた状態で触ると、にじむ感じがしたんですよね。
ノーズ側のサイン
テール側のサイン
幻の8番ホールグリーン。
ドギーさんに何で8番ホールにグリーンがないか聞いてみたら、
本当かどうか分かりませんが気づいていなかったみたいですね。
ちょうどバインディングを取り付けるところなので、普段は見えないです。
アマゾンで購入したのは3Mの保護フィルム。
困ったらとりあえず、3Mを使っておけば問題ないです。
3M スクラッチガード ABFP 1364円。
このスクラッチガードは、車のボディを保護するもので、
ドアの取っ手周りに貼り付けて、キズ防止するものみたいです。
テール側
それっぽいサイズにカッターでカットしました。
粘着面を貼り付けて、空気をぬいていきます。
そのあと、保護フィルムがあるので、剥がしていきます。
完成形。
初めてだったので、大きめに貼りましたが、
もう少し小さくてもよかったかもしれません。
ノーズ側。
大きめにカットしました。
こちらも同じく、
粘着面をボードに貼り付けて、空気抜き。
最後に保護フィルムを剥がします。
完成形
こちらも保護フィルムはもう少し小さくても良かったかもしれません。
大きい理由は、切るのが面倒だったので、切断回数を減らしたためです。
あと、保護フィルムに剥がれ防止で
R面取りにしてみましたが、慣れないものなので、
C面取りを2回のほうが良かった気がします。
以上で、貼り付けは終わり。
効果を確認することがあるかどうかが分かりませんが、
サインが保護出来てもう、大満足です。
カーフィルム用を使っているので、
貼っているところと、貼っていないところで色の差が出てしまっています。
こういうものなのか、色の差がでないフィルムがあるのか、
調べずにやったので、こんなものかなと思います。
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240225奥志賀高原スキー場(25回目)
http://teikiken.exblog.jp/30834242/
2024-03-01T06:09:00+09:00
2024-03-01T06:09:29+09:00
2024-03-01T06:09:29+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
天気予報サイトのスノーフォーキャストでは、
南風10km/hと弱い風予報だったんですが、
11時頃には、強風に変わりました。
TOP画像はいつものやつです。
以下、時系列
ホテル0630
セブン0640 650
奥志賀 0725
板は、22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackを使用。
バインはステップオン。
1日券は焼額山・奥志賀共通シーズン券を使用
エッジ研磨に出したので、エッジが綺麗になりました。
リフト運行状況
ゲレンデインフォメーション
ゴンドラ待ちは昨日より少なかったです。
関東地方で雪予報が出ていたからですかね。
ブログ読者のれじぇさんとそのお友達が来ていたので、
一緒に滑りました。
8時にゴンドラ運行開始。
今日も、3/4のゴンドラ搬器が出ていて、快適です。
このゴンドラ数の感動を伝えたい。
ゴンドラコース1本目。
雪質と圧雪は良好。
エッジの噛み方が明らかに変わりましたね。
かかと側のターンでは、
チューンナップ前はひっかかりを感じてたんですがそれがなくなりました。
つま先側のターンも抵抗が減って滑らかにターンできます。
カービングするときの気持ちよさが、かなり良くなりました。
かかと側のターンでエッジが噛みすぎるので、2回ほど、
エッジが離れずにコースアウトしかけました。
2本目は、れじぇさんの乗っているボードをお借りさせて頂きました。
ステップオンが同じMサイズだから、可能です。
FOSSIL(フォッシル) ALL MOUNTAIN Ⅱ158 (オールマウンテン2 158)
前足27° 後ろ足9° スタンス幅54cm
軽くて乗りやすい。
アミックスと同じぐらいカービングしやすい。
ネットで調べたら、ウチヤマ製で16万円するんですね。
アミックスより高いボードを気軽に借りてすいませんでした。
FOSSILは、3種類のボードしかないんですかね。
ALL MOUNTAINⅡ 内山工場製 16万円
BANKED-R オガサカ工場製 11万円
NATURAL オガサカ工場製 11万円
の3種類。
ホームページ
FOSSILは名取崇史(ナトリ タカフミ)さんが展開しているブランド。
そんな名取さんが書いているスノーボードの選び方 2023を購入してみました。
アマゾンで1600円です。
ネットにも書いてある情報かもしれませんが、
紙媒体で見るほうが見やすいですよね。
ゴンドラコースを3本滑ったところで、ゴンドラ乗り場でトイレ休憩。
ここでれじぇさんとお別れしました。
トイレ休憩後は、エキスパートコースへ。
しっかりとエッジグリップしてくれました。
9時17分、第4ゲレンデへ。
いつもより早く焼額山スキー場へ移動します。
理由は、綺麗なエッジで、昨日と同じコースを滑ってみたかったからです。
奥志賀→焼額山連絡コースをスケーティングで移動してきました。
焼額山スキー場の顔出しパネル。
白樺コースを滑りましたが、
前日と違って、かなり土やブッシュが出て、ポールが立ってましたね。
この写真は、まだ雪が茶色でマシなほうですが、
上部はもっとひどかったです。
土が出ているからもうだめかなと思ったんですが、
相方的には、土は関係なく、コースも悪くなかったので
何本か滑っていいぐらいなことを言ってました。
ちなみに、雪質はシーズン初めの硬い雪という感じでした。
白樺コースはブッシュが出ているから、もうだめだろうだろうなと思ったら、
焼額山スキー場の今後のゲレンデ営業予定のお知らせが出ましたね。
春スキーのために一部コースをクローズして、雪出しを行うとのことでした。
何とか気合でGWまで持たせてほしいところです。
クローズするコース範囲。
白樺コースを滑った後は、第2高速リフト→第3高速リフト。
第3高速リフトは、フード付きでいいですね。
スマホを素手で触っても、そんなに寒くないです。
10時に1ゴンの無料休憩所でトイレ休憩と
ポケモンGOタイム。
1ゴンにのって、早い段階で野生のユクシーのスクリーンショットが撮れたので良かったです。
10時17分、あまりに強風がすごくて、
奥志賀に戻れなくなる可能性があったので、
奥志賀ゴンドラにもどります。
ルート機能もやりたかったので。
奥志賀ゴンドラに移動しましたが、
ゴンドラ待ちは思っていたより少なかったですね。
ルート機能がうまく動いて良かったです。
問題は風ですね。
ゴンドラ内部にウェイトを乗せてました。
あと、ゴンドラが強風で3回ぐらい、停止しました。
これ以上、奥志賀で滑るのは無理と判断して、帰ることに。
めずらしく、帰ることに相方と意見が一致しました。
雪面は見づらいし、風は強くて滑りづらいということで、
滑ってても面白くないんですよね。
顔出しパネル。
10時40分、下山開始。
10時45分あがり。
ゴンドラ待ちはこのぐらい。
無料休憩所で休んでいたんですが、
スタッフからもうすぐ、奥志賀ゴンドラが運休しますという連絡が飛んで、
休んでいたスキーヤーは慌てて、ゴンドラのほうに向かってましたね。
放送アナウンスで、11時15分に強風で奥志賀ゴンドラ運休が決定。
無料休憩所で休んでいるときも、
何度も、ゴンドラが強風で停止しましたのアナウンスが流れてましたからね。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり 1045
奥志賀 1134 私運転
セブン 1235 1243
信州中野IC 1245
湯の丸SA 1330 1405 ポケモンGO
藤岡PA 1515 1615 ポケモンGO 相方運転
高坂SA 1715 1830 ポケモンGO
寒川南IC 1937
洗車ガソリン 2000
平塚 2012
就寝 2200
中途覚醒1 0113
中途覚醒2 0300
中途覚醒3 0540
更衣室で着替えて、ゆっくり帰ります。
帰りの温泉は、関東地方の雪が心配なので、カット。
お昼ご飯は、事前に購入していたセブンイレブンのサンドイッチ。
焼額山スキー場の西館あたりですが、この暴風雪。
写真じゃなかなか伝わらないんですよね。
信州中野IC手前のセブンイレブンで作戦会議。
中央道は、事故通行止めなので、関越道周りの1択。
25日午前に中央道で発生した事故処理は終わったけど、
・上り 諏訪ICから小淵沢IC間
・下り 須玉ICから諏訪IC間
雪のため通行止め。
平行する国道20号線はスタック祭りだったらしいですね。
次の日、ワイドショーを見てたんですが、あんまりやってなかったです。
箱根とか、奥多摩の雪をやってました。
長野IC→横川SAまでが冬タイヤ着用規制。
長野ICで冬タイヤチェック渋滞に巻き込まれて5分ぐらいかかりましたが、
真面目に停止している車はいなかったですね。
ただ、夕方、チェックしたら、長野IC手前で5km、35分とかの渋滞になっていたので、
早めに帰ってきて良かったと思います。
スクリーンショットは26日午前3時30分。
中央道の通行止めは、午前4時に冬タイヤチェーン規制に変わりました。
湯ノ丸SAでトイレ休憩。
雪ダルマを作って遊びました。
写真を撮ってすぐに、崩壊。
硬く丸めないとダメですね。
素手で作っていたので柔らかめでした。
上信越道を運転していると、
路肩で2台ぐらい、チェーンの調整なのか、脱着なのか
停まって作業している車がいましたね。
車が路肩に止まっていると、前の車がブレーキを踏んで、
車間がつまって、追突されそうになるから、危ないんですよね。
チェーン脱着所をちゃんと使っていてほしいところ。
あとは、落下物。
布製タイヤチェーンが1枚、道路上に落ちてましたね。
冬用タイヤ規制が入っていた長野ICから横川SAまでは、83km。
布製タイヤチェーンは100kmだからぎりぎり持つんですね。
雪がうっすら積もっていたのが、碓氷軽井沢IC付近だけで、
ほとんどの道路がウェットでした。
下の写真は、ゴムチェーンが道路上に落下している
ドライブレコーダーの写真。
これを回収しなければいけない道路管理者も大変です。
横川SAまでは、
路肩に車が居たり、落下物が合ったり、
布製タイヤチェーンが外れかけの軽自動車がいたりと
なかなか怖かったです。
藤岡PAで運転交代休憩。
ひたすらポケモンGOをやってました。
夜ご飯難民になるのを避けるため、
夜ご飯は、ファミリーマートの菓子パンになりました。
上里SA付近の追越車線で事故渋滞。
写真の車に、レンタカーのヤリス?が追突したみたいですね。
ヤリスはレッカー車移動中でした。
渋滞中の車のスピードだと、ポケモンGOが動作できるんですよね。
坂戸西スマートICを先頭に渋滞。
何キロか忘れましたが、ずっとポケモンGOやってました。
高坂SAでもポケモンGO。
人が多いところは集まりが良いですね。
坂戸西スマートICを抜けると、渋滞は無し。
私は爆睡でした。
寒川南ICで降りて、しっかりと下回り洗車とガソリン補充。
平塚到着は20時でした。
感想
朝一番の奥志賀1本目。
雪質はとてもよくて、エッジ研磨すると、
こんなに抵抗が無くなって、気持ちよくなるだと感じました。
カービングガチ勢には常識なんでしょうけど、エッジ研磨は大事です。
問題は、どの板をいつチューンナップに出したか覚えていないことなんですよね。
何のためにメモブログをやっているのやらと思います。
奥志賀高原はまさかの強風でしたね。
お昼にかけて、段々と強くなっていくことを感じました。
スノーフォーキャスト的には、南風10km/hなので、
ぜんぜん問題ないと思ってきたんですが、
あまりの爆風に午前中で帰ってしまいました。
おかげで、長野ICのチェーン規制渋滞が激しくなる前に帰れたので
良かったかなと思います。
上里SAの追突事故渋滞と坂戸西スマートIC渋滞は相方に運転してもらいました。
最後にチェーン問題。
スキー場に行っていたのかどうかはわかりませんが、
ウェットな高速道路にノーマルタイヤ+チェーンはダメだと思うんですよね。
あと、たいして積もってないウェットな高速道路を布製チェーンで走りるのはどうなのかと。
まだ、ゴムチェーンは速度も出るし、いいとは思うんですけど、脱落してましたからね・・・。
自分の命だけではなくて、人の命にも影響するので、
スキー場には、スタッドレスタイヤで行ってください。
それで、登坂が登れないかも?って不安なときにチェーンを使ってください。
今回の上信越道の帰り道は本当に運転が怖かったです。
いきなり、前のほうからブレーキランプが点灯してきますからね。
そしたら、大体、路肩に車が寄っているとかなんですよ。
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240224奥志賀高原スキー場(24回目)
http://teikiken.exblog.jp/30832015/
2024-02-28T20:59:00+09:00
2024-02-28T20:59:25+09:00
2024-02-28T20:59:25+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
TOP画像は、オクシガ I ♡ snow
特に降雪予報もなかったので、
いつも通り、志賀高原の奥志賀高原スキー場ゴンドラ乗り場スタートです
以下、時系列
ホテル 0628
セブン 0635 0645 ガソリン補充
奥志賀ゴンドラ 0723
志賀高原への道は凍っていると思いきや、ドライでしたね。
サンバレーより先は雪道になってたとおもいます。
記憶には無いですけど。
板は、22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackを使用。
バインはステップオン。
1日券は焼額山・奥志賀共通シーズン券を使用。
リフト運行状況
ゲレンデインフォメーション
さすが3連休の中日。
7時57分まで、ゴンドラ待ちの列が伸びました。
8時に奥志賀ゴンドラ運行開始。
1本目はガチなので写真無し。
アイスバーンと思いきや、
1本目は綺麗な圧雪で気持ち良く滑れましたね。
8時17分、
ゴンドラ搬器は、最初から3/4ぐらい出してくれています。
この感動を誰かに伝えたい。
いつもの顔出しパネル。
8時22分、視界はこんな感じ。
ゴンドラ搬器の3/4が出てます。
9時にゴンドラ乗り場でトイレ休憩をはさんでから、
エキスパートコースに移動します。
なかなかいい硬さでした。
エキスパートコース、結構、混んでますね。
気温は-8℃ぐらいですが、リフトはめっちゃ寒いです。
手先がめっちゃ冷たかったので、インナーにユニクロのヒートテックグローブを着用しました。
これを着用すると、スマホ操作が面倒なんですよ。
いつものTOP画像。ガスってます。
天気予報は、晴れだった気がするんですけどね。
この2/24(土)と2/25(日)の10時~18時は、
ポケモンGOの大規模なイベントの日。
いろいろな関係が合って、奥志賀ゴンドラの無料休憩所で休憩することに。
こっちのほうがストーブがあるから暖かいんですよね。
そういう理由で降りれてきたら、
9時55分、まさかの奥志賀ゴンドラ大行列。
奥志賀ゴンドラはこれがあるからいつも避けていたんですよね・・・。
ゴンドラ乗り場の無料休憩所で20分ほど休憩。
相方はゴンドラ乗り場の休憩所を混んでいるから嫌がっていましたが、
ストーブの前に座ると、あまりに暖かくて動けなくなってました。
10時からポケモンGOのイベント開始。
とりあえず、ストーブの前でいろいろとポケモンGOをチェックします。
10時22分、ポケモンGOのためにゴンドラに乗ることに。
ブログ読者さんには伝わらないと思うんですが、
奥志賀ゴンドラはルート登録されているので、
ルート機能が使えるんですよね。
一瞬、一旦停止が出ますが、すぐに再開ボタンを押せば、ルートができます。
そのために、激混みだと分かっていた奥志賀ゴンドラに降りてきました。
以前は搬器を半分しか出してなかったから、待ち時間がすごかったんですが、
多めに搬器が出ていたので、これで大体10分待ち。
10時40分、奥志賀第4ゲレンデ。
左にはコブレーン、右にはゲートです、
10時44分、焼額山に移動完了。
白樺コース→第2高速→1ゴンで移動してきました。
白樺コースは悪くなかったですね。
1ゴンは何故か人が少なかったです。
焼額山の1ゴンのほうが8人乗りで、
1人用レーンでがんがん人を入れていくので、待ち時間が少ないんですよね。
11時でこのぐらい。
そして11時になったので、1ゴンの無料休憩所でポケモンGO。
試しに板チョコを胸ポケットに入れておきましたが、
いい感じに割れていて、ちょうどよかったですね。
ポケモンGOのイベントは1時間ごとに切り替わります。
12時5分、朝のガスは撮れ、雲海が見え始めました。
お昼ご飯を食べるために、奥志賀ゴンドラの駐車場に移動開始。
12時10分から13時30分までお昼休憩。
ポカポカな車の中でサンドイッチを食べました。
午後は、奥志賀を滑りましたが、
完全なアイスバーンが何か所かありましたね。
エッジが立ちにくく、ツルンといきそうになりました。
キッズ林間コースは、一部がアイスバーンで結構怖かったですね。
いつものTOP写真。
雲海が綺麗です。
14時55分、下山開始。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
以下、時系列
あがり1500
出発 1530
テイクゼロ エッジ研磨依頼(手仕上げ)
長嶺温泉1630 1808
テイクゼロ 受け取り
カワチ
うどん 1840 1925
ホテル1930
2045 就寝
0150 中途覚醒1
0410 中途覚醒2
更衣室で着替えて、15時30分出発。
安全運転で下山しました。
信州中野にあるチューンナップショップのテイクゼロへ。
焼額山のアイスバーンにエッジが噛まなかったので、
エッジ研磨(手仕上げ)6600円を依頼することに。
私
AMICSS 22-23 DNA-ti 161 Black
ベース/BASE 1°
サイド/SIDE 89°
相方
AMICSS 22-23 DNA-ti 152 Blue
ベース/BASE 1°
サイド/SIDE 89°→88°に変更
温泉はいつも通り長嶺温泉へ。
温泉後、テイクゼロでチューンナップ後のボードの受け取り。
ボードのエッジのとがり方が違いますね。
元々、シーズンが終わったらエッジ研磨だそうとは思っていたんですが、
1年に1回ぐらいは出したほうがいいですね。
次の日に、奥志賀のゴンドラコースを滑ったんですが、
エッジの嚙み方が滑らかになって、より気持ちよく滑れるようになりました。
朝ごはんを購入するために、カワチへ。
夜ご飯は、田りた麵之助へ。
私達の組から待ちで、1組待ちでした。
私はカレーうどんの焼きチーズトッピング 900円+100円
ここで一番美味しいのは、カレーうどんだと思うんですよね。
このあと、カレーうどんは売り切れになってました。
相方は、豚肉味噌玉ぶっかけうどん 900円。
なんか味が変わったといってましたね。
スープ多めで、辛さが抑えられていたと。
宿は信州中野のビジネスホテルでした。
感想
3連休の2日目ということで、奥志賀ゴンドラが混んでましたね。
ただ、予想していた激混みほどはなく、滑れるレベルでした。
雪質は前日情報通り固め。
朝一番は、気持ちよくカービングできますが、
雪が削れていくと、アイスバーンが出てきて、
ボードのエッジが抜け掛けて怖い思いをしました。
そのため、テイクゼロでエッジ研磨をお願いしました。
この日、撮影した写真を見ながら感想を書いているんですが思い出せないんですよね。
10時からはほとんどポケモンGOをやっていた気がします。
リサーチ系は、大体終わって、野生のユクシーのスクリーンショットを撮影する
だけが残ってしまったので、それは次の日がんばります。
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240223妙高杉ノ原スキー場(23回目)
http://teikiken.exblog.jp/30828560/
2024-02-26T22:09:00+09:00
2024-02-26T22:09:43+09:00
2024-02-26T22:09:43+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
TOP画像は、杉ノ原スキー場最高地点1855mです。
志賀高原は雨の影響でアイスバーンらしく、行くのは止めて、
早割1日券の余っている妙高杉ノ原スキー場に行ってきました。
前日、三田原第2高速リフトがワイヤー凍結で止まっていたので、
端パウが残っているか期待したのですが、あまり残ってなかったですね。
以下、時系列
平塚 0240 相方運転
寒川南IC 0257
寄居PA 0410 0420
佐久平PA 0515 0525 私運転
信濃町IC 0630
杉ノ原 0650
妙高杉ノ原スキー場に6時50分到着。
金曜日ですが祝日だったので駐車料金500円でした。
板は、15-16 OGASAKAのFT-SR164 PHEASANTを使用。
バインはステップオン。
1日券はスノーナビで早割1日券1枚 4800円を使用。(通常6000円)
杉の早割はこれで終わり。
ゴンドラ運行開始は8時30分。
8時、リフト券販売所のオープン待ち。
早く開けてほしいと思っていたら、
8時4分に2ヵ所開けてくれました。
少しづつ改善されている気がします。
時間が立つと、3ヵ所目もオープンしました。
8時20分でこんな感じに。
左側のリフト券待ちは、長さがあまり変わらず。
ゴンドラ待ちがどんどん伸びてきます。
さすが3連休の初日。
8時30分、ゴンドラ運行開始。
この駐車場にホテルができると考えると、
日帰り客は不便になってしまいますね。
まぁ、時代の流れだからしょうがないと思うんですが、
個人的には、このままのほうがうれしいですよね。
何かプラスになればいいんですけどね。
斑尾高原みたいに、ツリーランコースの新規設置ですかね・・・。
ゴンドラコースを1本滑走。
ほどよい柔らかさの圧雪で、パウダーボードでも気持ちよく滑れました。
2本目のゴンドラは、混んでいたので、1人用レーンへ。
1人レーンはそんなに混んでなかったです。
9時三田原エリアに移動。
完全にガスってましたね。
写真は9時30分。
9時45分にはガスが移動しました。
三田原エリアはずっとガスが上や下に移動している感じでした。
期待した脇パウはほぼ終わった感じ。
ガリガリのアイスバーンに新雪が10cmぐらい積もっている感じ。
転ぶとやばいやつだったので、かなり気をつけて滑りました。
一番すごかったときのガス。
酔いそうになるような視界の悪いガスでしたね。
コース脇にオレンジポールが立っているので、なんとかなりました。
あまりにガスがすごいので早めのお昼ご飯。
10時15分、安定のレストラン サンアントン。
私も相方も焼肉丼 1200円
安定の美味しさです。
げっぷがにんにく味になります。
11時15分、午後の部スタート、
混まないで有名な三田原第2高速リフトが激混みしてました。
これで5分ぐらいですかね。
11時30分、滑り出し。
完全にガスってました。
トロイカ下の建物がリニューアルしてまいたね。
前は黒いラーメン屋だった気がするのですが。
何屋さんかは分かりません。
三田原第3高速リフトに乗って、ジャイアントコースへ。
急斜面のあとに迂回コースに入るんですが、
急斜面のコブが氷のコブでかなり危なかったです。
一番下のリフトまで降りてきました。
12時40分、杉ノ原第1ロマンスリフトです。
あまり混んでなかったです。
次の日、土曜日のツイッターを見ていたんですが、
このリフトがやばいぐらいの激混みしていたみたいですね。
私は疲れたのでラスト1本、
相方は三田原エリアでまだ、滑ります。
ラスト1本気持ちよく滑ってたんですが、
コース下部の右側にあるスターライトゲレンデに行こうとしたときに、
前に3人組とクロスするようにラインが被ってしまいました。
一番最後部の人には注意がいっていたんですが抜いた後、
2番目の頭にGoproを着けた女性に追突してしまいました。
早めに減速すべきでしたね、反省してます。
バインを外して、登りあがって、
声をかけたら、女性は怪我は無く大丈夫ということで、
こちらの心配もされて、分かれました。
今回は私が追突したので私が完全に悪かったです。
ラスト1本ということもあり、完全に滑りの判断をミスしたと思います。
滑走中に他の人に追突したのは、久しぶりのような気がします。
私は13時20分にあがり。
相方は14時30分にあがり。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果
更衣室で着替えたんですが、
14時頃、お昼ご飯を食べ終えた人たちで、
ゴンドラが激混みしてました。
以下、時系列
あがり 1320
相方あがり 1430
杉ノ原 1450
長嶺温泉 1530 1655
夢幻 1705 1750
カワチ
ホテル 1815
就寝 1900
中途覚醒1 2330
中途覚醒2 0230
中途覚醒3 0400
(睡眠薬をMAX量飲んでますが、中途覚醒は3回でした)
妙高杉ノ原スキー場を出発して、信濃町ICへ。
豊田飯山ICで降りて、
帰りの温泉は長嶺温泉へ。
15時30分ぐらいは空いているんですが、
17時になると、一気に混んできます。
夜ご飯は、麺道 夢幻へ。
前回、17時30分オープンと同時に向かっていったら、
激混みで諦め。
スキー場のチケット売り場と同じく、
オープンより早めの25分前から待ちます。
こういう日に限って、激混みしなかったですね。
オープンした17時30分で4組+1人組ぐらいで、混んではいなかったです。
ただ、1番手で注文したので、速攻でラーメンが出てきて、すぐに出て来れました。
私は、鶏そば(醤油) 1000円
安定の美味しさです。
相方は、いつもの濃厚鶏そば(醤油) 1050円
相方は、いつもこれしか注文しません。
食後は、カワチで朝ごはんを購入。
信州中野のビジネスホテルに18時15分到着でした。
感想
志賀高原がアイスバーンらしいということで、
妙高杉ノ原スキー場にしましたが、
実際に、志賀高原はアイスバーンだったらしいので、
妙高杉ノ原スキー場で良かったかなと思います。
滑っている限り、圧雪コースでは、アイスバーンではなかったです。
非圧雪のコブは、完全な氷の塊だったので、かなりの恐怖がありました。
期待していた、三田原エリアの脇パウですが、ほぼほぼ終わってました。
一瞬だけ底づきしない気持ちいいところもあった気もしますが、
基本的には、ガリガリのアイスバーンの上に新雪が10cm。
ターンすると、ガリガリしてます。
また、雪が少ないので、何が埋まっているか分からず、
転ぶとかなりケガするリスクがありました。
そんな環境下で気を付けて滑っていた結果、
ノーズが何かに刺さって、頭から前転しました。
ヘルメットしてて良かったんですが、
どうしても、背中に雪が入ってしまうんですよね。
じゃわさんに教えてもらった、モンベルのバラクラバ2枚着用をやっているんですが、
普通に滑る分には調子がいいんですが、前転すると、バラクラバが伸びてだめみたいですね。
相方には、モンベルじゃないバラクラバを使えとは言われてます。
妙高杉ノ原スキー場特有のガスはすごかったですね。
野尻湖が近いからなんですかね。
あの濃度は、昔の赤観の濃霧を思い出しました。
霧が濃いと、平衡感覚がなくなり、スピード感もなくなり、気持ち悪くなるんですよね。
そんなときは、目立つウェアを着ている知らない人の後ろを滑るのがお勧めです。
3連休の初日ということで、ある程度の激混みは想定していたんですが、
三田原エリアにいたからか、あまり激混み感は感じなかったです。
妙高杉ノ原スキー場もチケット売り場を早く開けてくれましたし、良くなったなと思います。
あとはホームページの情報更新を早くしてほしいですよね。
前日には次の日の予定を書いておいてほしいです。
当日の7時30分にオープン予定を書いてどうするのかと。
新型なんたらが流行っていたときは、ゴンドラがグループ単位乗車だったのが、
今回は、1人乗車用レーンができていたので、そのおかげでストレスがなかったのかもしれません。
妙高杉ノ原スキー場でも雪不足を感じましたね。
D5ダイナミックコースBの上部では、圧雪ができず、非圧雪になってましたし、
土も出てしまっていました。
それ以外のところでは土が出ているところはなかったので、
いまの環境下では、まだ恵まれているほうなのかもしれません。
1番大事なことを書き忘れていましたが、
今シーズンから1日券が紙チケットからICカード化されました。
これを書いとかないと、チケットホルダーがいるゲレンデかいらないゲレンデか忘れてしまうんですよね。
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240218タングラムスキーサーカス(22回目)オガサカ試乗会編
http://teikiken.exblog.jp/30821513/
2024-02-23T18:00:00+09:00
2024-02-23T18:03:36+09:00
2024-02-22T17:59:11+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
情報に間違いがあるかもしれませんので、参考程度にお願いします。
オガサカのフリースタイル向けスノーボードを試乗しました。
試乗した感想は、個人の感想です。
オガサカが気になる方は、実際に試乗をお勧めします。
Scooter、NOVEMBER、OGASAKAの3ブランドですが、
来期モデルのショップ予約締切は、2024年2月29日(木)です。
早いですよね。
ちなみに、興味があるか無いか分かりませんが、
私は、別メーカーのAMICSS 24-25 AGGRESSOR 161 Blackを予約する予定です。
相方も、24-25 AGGRESSOR 152を予約するんですかね。
何か迷っていた気もしますが。
試乗できていないからですかね。
買うつもりもないのに何で試乗会に行ったんだという意見もあるかもしれませんが、
毎年参加しないと、いざ購入するときに情報が遅れてしまうんですよね。
今回の目玉は、OGASAKAのXC-Rでしたね。
先シーズン?発売したXCは縦に落ちるスピードレーサー向け。
それをXC-Rは柔らかく、サイドカーブも小さくしてカービングしやすくしたモデルだそうです。
メタルは入っていないそうです。
日時:2024年2月18日(日)
開始時間:09時
終了時間:14時(最終貸出)
試乗時間:9時30分~12時30分
開催場所:長野県 タングラムスキーサーカス
天候:晴れ、高温
雪質:しゃば雪
試乗コースは、朝一番の硬い雪が、徐々に解けましたが
メインバーンはしゃばしゃばにはならなかったです。
OGASAKA 試乗会会場
ボードの受付方向が去年と変更になってましたね。
①申請用紙に住所と名前などなどを記入(この紙をネット配布してほしいんですけどね)
②受付場所で申請用紙と運転免許証(身分証)を見せて、記入内容が合っているか確認してもらいます。
③No.カードを貰います。(腕のチケットホルダーに入れている人がいて、頭がいいなと思いました)
④試乗ボードを選びます。
今シーズンもボード配置が変わっており、
左からNOVEMBER、Scooter、OGASAKAとそれぞれブースを持ってました。
⑤試乗したいボードとNo.カードをスタッフに見せて試乗許可を取ります。
⑥借りたボードに自分のバインディングを自分で取り付けます。(プラスドライバーは大量に雪に刺してあります)
⑦子供・女性は、専用スタッフの方が手伝ってくれます。
⑧外した自分のボードはブースエリア外に自己管理で置いておきます。
⑨試乗ボードを試乗します。(1回30分以内)
⑩試乗ボードから自分のバインディングを外します。
⑪試乗ボードをスタッフに返却します。
以下、⑤~⑪の繰り返しです。
試乗会の雰囲気。
モンスターのエナジー味(緑)とパイプラインパンチ(ピンク)が無料配布されていました。
ボードパネル各種。
スクーター 上部
スクーター中部
スクーター下部
ノーベンバー 上部
ノーベンバー 中部1
ノーベンバー 中部2
ノーベンバー 下部
オガサカ上部
オガサカ中部
オガサカ下部
オガサカ パウダー系 上部
オガサカ パウダー系 下部
オガサカ アルペン系
以下、自分用のメモです。
NOVEMBER BACKCITY162 (バックシティ)
軽くて乗りやすい。
オガサカのピンテールとは完全に別の金型を使用。
買っても良い感じの乗り心地。
NOVEMBER ICECAT 154 (アイスキャット)
思っていたよりカービングできる乗りやすい板。
ドギーさんは149に乗っている
OGASAKA FC163 (エフシー)
乗りやすい。
OGASAKA CT-TWIN 153 (シーティーツイン)
当たり前だが乗りやすい。
スイッチしやすい。
取り回しが軽い。
OGASAKA XC-R 160 (エックスシー-アール)
XCはストレート系
XC-Rは、柔らかくして、曲がりやすくした。
荒れた雪面でもカービングできる。
アグレッサーとFCの間ぐらいの回転半径を感じた。
22-23 NOVEMBER KJ152 (ケージェー)
今シーズン、初めて乗るマイボード。
いつもは試乗した結果、自分のボードが一番乗りやすかったです。になるが、
今回は、試乗した中で、一番乗りにくかった。
当たり前だが、KJだから硬く、私の脚力ではオーリーはできない。
これを乗りこなすには、ドギーさんレベルの脚力が必要。
オーリーは諦めて、カービング用ツインチップとして、使用予定です。
KJを乗りこなせるレベルぐらいの男になりたい。
購入した理由は、デザイン買いです。
かたさレベルは、
ARTISTE FLEX 6.3
KJ 152 FLEX 7.4
KAILA FLEX 7.5
ボードの長さによって硬さは違いますが、
KAILA並みのFLEXだと、ね・・・、かたいよね。
2時5分、滑り終わって戻ってきたら、
片づけが始まってました。
最後に、妙高山。
午後でもこのぐらい晴れてました。
試乗会感想
毎回、試乗会のやり方に改善が入ってていいですね。
今回のやり方は、流れが良くとても良かったかなと思います。
あとは受付表を事前に記入できるとうれしいです。
OGASAKAのカービング系は人気がありましたね。
新型のXC-Rが特に人気がありました。
なかなか戻ってこなかったです。
お昼過ぎに、ぎりぎりに乗れたので良かったです。
あと、レディースのアーティストの146。
人気のあるサイズで相方がねばって待ってました。
ちなみに相方の試乗したボードは下記です。
以下、相方が記入。
NOVEMBER BACKCITY152 (バックシティ)
前足を前にだしてスタンス50cmで試乗。
太さを感じたが意外に取り回しがよかった。
カービングも普通に出来てよかった。
SHIN148が出ていなかったら買っていたかもしれない。
NOVEMBER BACKCITY152 (バックシティ) 拡大
OGASAKA XC-R 154 (エックスシー-アール)
レディース枠なし。
標準スタンス52cmで試乗。
意外に柔らかく、取り回しが良かった。
低速のショートターンもロングターンも安定してよかった。
一昨年試乗させてもらったアミックスより硬いかも?
そして重い。
OGASAKA XC-R 154 (エックスシー-アール) 拡大
OGASAKA FC151 (エフシー)
標準スタンス50cmで試乗。
XC-Rの後に乗ったので、すごく軽くてすごく取り回しが良く感じた。
自分の持っているFCとCTの間位の乗り心地。
セミハンマー感を感じなかった。
OGASAKA FC151 (エフシー) 拡大
NOVEMBER ARTISTE148 (アーティスト)
146cmがなかなか戻ってこなかったが148cmは常にあった。
開発者の人曰く、146cmに比べ雪接長を長くしてカービング性能を上げているとのこと。
また、ラウンドじゃなくスクエアになのでノーズのグリップが良いとのこと。
スタンス52cmで試乗。
確かにカービング性能は良かったがパーク用にするなら硬くて取り回しが重いかも。
NOVEMBER ARTISTE148 (アーティスト) 拡大
NOVEMBER DESIRE 146 (デザイア)
スタンス50cmで試乗。
グラトリ用の板でペラペラだと言われたが違和感なく全然普通に乗れた。
今乗っている17-18アーティストに乗り心地が近くオーリーもしやすかった。
NOVEMBER DESIRE 146 (デザイア) 拡大
NOVEMBER ARTISTE146 (アーティスト)
人気があって板がなかなか戻ってこなかった。
スタンスが48cmか52cmで
バインのディスクをセンタリングで前に出しているので50cmに設定できないため
52cmで試乗。
ノーベンバーの開発者に
最近はスタンス狭めで乗っている人が多いから48cmのほうがいいんじゃないか
と言われたが48cmで乗ったことが無いので52cmで試乗した。
148cmより取り回しが良いが、やはり硬く感じた。
脚力不足か能力不足かオーリーがかけられなかった。
開発者の人曰く、パイプやるならデザイアよりアーティストのほうが良いとのこと。
NOVEMBER ARTISTE146 (アーティスト) 拡大
ウインタースポーツランキング
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240218タングラムスキーサーカス(22回目)
http://teikiken.exblog.jp/30821510/
2024-02-22T17:56:00+09:00
2024-02-22T17:56:40+09:00
2024-02-22T17:56:40+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
TOP写真はWOWのドギーさんの一緒に撮って貰いました。
ボードを抑えながらのドギーポーズは難しかったです。
*SNSに写真使用許可は撮ってます。
試乗会準備中でネットを張り直していたドギーさんに挨拶して、
あとでボードにサインが欲しいと言ったら、
今のほうが都合が良いということで、試乗会前にサインを頂きました。
23-24 KJ 152 (ドギーモデル)
ノーズに貰ったサイン。
テールに貰ったサイン。
あとで、フィルムで保護したいと思います。
ドギーさんに8番ホールにグリーンが無い理由を聞いたら、知らなかったみたいですね。
事前にスマホで写真を撮っていたので、見せたら、
自分でグリーンを書いてくださいと言われました(笑)
本当に知らなかったどうかは分かりません。
8番ホールはバインディングで隠れるので、普通に使ってる分には気づかないんですよね。
以下、時系列
ホテル0708 私が運転
信州中野IC 0710
豊田飯山IC 0716
タングラム 0745
信州中野→豊田飯山の間で高速道路を使うと早いですね。
途中の登坂はドライと思いきや、
日陰部分にはがっつりと雪が残ってました。
タングラムまで約40分で到着。
例年、ものすごく高くなる斑尾高原の雪壁が
今シーズンの雪不足の影響でとても小さくなってました。
第3日帰り駐車場に7時45分に到着。
タングラムスキーサーカスの一番の不満は、
駐車場からチケットセンターまでがかなり遠いことです。
板は、23-24 NOVEMBER KJ 152を使用。
バインはステップオン。
1日券はJAF割で3300円+デポジット料金+500円。
1日券の安いゲレンデです。
私はyukiyamaアプリで当選した
長野県全スキー場共通リフト(1日券)引き換え券を使用しました。
初滑りは信州!WELCOMEキャンペーン!で当選したみたいですが、
あまり記憶にありません。
1日券が3300円のゲレンデで使うより、
野沢温泉スキー場とか1日券が6800円ぐらいするところで使ったほうがお得ですが、
とりあえず、有効期限もあるし、持っていると行動を制限されるので使うことにしました。
この日は、茅ヶ崎のスノーボーダーと一緒に滑ります。
ゲレンデインフォメーション
8時25分、TOP写真の通り、ドギーさんに写真を撮って貰いました。
8時30分クワッドリフト運行開始。
少し遅れて乗った後、山頂からの景色が綺麗だったので
写真を撮りました。
妙高山や野尻湖が綺麗でしたね。
この日は高温予報の日。
ザクザク雪をイメージしていたんですが、
放射冷却と北向きの斜面ということで、
朝一番はカチカチバーンでした。
サインを貰ったKJ152 盗難対策で写真を撮っておくことに。
9時からOGASAKAの試乗会開始。
別記事で紹介する予定です。
10時30分~11時20分。
試乗疲れで早めのお昼ご飯。
無料休憩所で前日に買っておいた菓子パンを食べました。
新しく試乗ボードをレンタルし午後の部スタート。
12時30分、ボードの試乗を終了。
最終受付は14時だったと思います。
残りの時間は普通に滑ります。
午後でも晴れていて、景色が良かったです。
ファミリーゲレンデなので、ファミリーゾーンは大人気。
相方が第1ペアリフトに乗りたいということで乗ることに。
ついでに、第2リフトにも乗りました。
沢地形みたいになっていて、いいか感じに滑れると思いきや、
ストップ雪ということもあり、難易度大でした。
第2リフトからの景色。
遠くには日本海が見えます。
もう1回、第1リフトに乗って、14時に下山開始。
プライマリーコースの右壁は、結構遊べるんですが、
ブッシュや土が出ているところもありましたね。
何より、KJ152が硬すぎて、オーリーできなかったです。
チケット売り場で1日券を返却し、14時20分あがり。
yukiyamaアプリの結果
Ski Tracksの結果 その1
Ski Tracksの結果 その2
以下、時系列
あがり1420
出発 1450 私運転
まだらおの湯 1510 1625
豊田飯山IC 1636
みどり湖PA 1750 1800
原PA 1820 1905 夜ご飯
釈迦堂 1955 2017 相方運転
寒川南 2125 洗車ガソリン
平塚 2200
帰りの温泉は、まだらおの湯へ。
お風呂に入った後、茅ヶ崎のスノーボーダーとお別れ。
従来は関越道で帰るんですが、あまりに事故渋滞が凄ぐ、
小仏トンネルの渋滞は短かったので、中央道経由で帰ることに。
久しぶりに、上信越道→長野道→中央道を運転しましたが、
カーブが多くて運転は大変ですね。
みどり湖PAでトイレ休憩。
ここで夜ご飯を食べようと思ったんですが、
フードコートが激混みで諦め。
岡谷JCTの手前なので、休憩する人が多いんでしょうね。
しょうがないので、20kmぐらい先の原PAへ。
こちらのフードは比較的すいていました。
メニュー
私も相方も山賊焼定食 850円。
ちょうどよいボリュームで美味しかったです。
山賊焼には、ソースをかけて食べました。
交代するには早かったので、私が運転を継続。
釈迦堂PA手前で眠気のピークがきたので、
釈迦堂PAで相方と運転交代。
それからは、爆眠でした。
寒川南ICを21時25分、通過。
洗車場の下回り洗車可能時間に間に合いました。
相方が言うには、下回り洗車時間は15秒と書いてあったそうです。
なので、下回り洗車のノズルの上を15秒かけて通過するのがベストなんでしょうけど、
なかなか難しいですよね。
ガソリンを入れて、平塚到着は、22時でした。
感想
高温予報でストップ雪が心配でしたが、
タングラムスキーサーカスは北面斜面だので、
試乗会には問題なかったですね。
とても楽しく滑れたと思います。
昔、斑尾高原側から入って、タングラム共通リフト券にして、
タングラムを滑ったら、斑尾高原との雪質の差に驚きました。
斑尾高原は、北東向きの斜面なので朝日が当たって緩みやすいんですよね。
それにくらべ、タングラムは斑尾山の尾根が影になって、いい雪質が残ってました。
タングラムで不満なのは、日帰り駐車場からセンターハウスが遠いことです。
駐車場から出た道路は一方通行なんですが、相変わらず逆走している車がいましたね。
最後に。
先行して帰っていた茅ヶ崎のスノーボーダーから連絡が。
豊田飯山ICに乗ってすぐのところに、
スノーボードが落ちているから気をつけてとのこと。
左車線際にスノーボードが落ちてましたね。
相方に写真撮影を依頼したんですが、失敗。
画質の悪い、ドライブレコーダーの画像です。
18年ぐらいスノーボードをやっていて、
高速道路にスノーボードが落ちていたのは、上信越道で1回見たぐらいですかね。
落ちているスノーボードって、たいてい、外側の白線側なんですよね。
ど真ん中に落ちているのは見たことが無いです。
まぁ、2回しかみたことないんで、あれなんですが。
とりあえず、高速道路を運転するときは、落下物に注意が必要ですね。
ウインタースポーツランキング
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240217焼額山スキー場(21回目)午後の部
http://teikiken.exblog.jp/30820159/
2024-02-21T20:00:00+09:00
2024-02-21T20:00:03+09:00
2024-02-21T20:00:03+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
午後からは志賀高原の焼額山スキー場を滑ります。
以下、時系列
いいづなあがり 1110
いいづなリゾート出発 1125 私運転
時短のため志賀中野有料道路100円を使用
セブン ガソリン補充
焼額山 1240
焼額山スキー場の1ゴン駐車場に12時40分到着。
板は、22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackを使用。
バインはステップオン。
1日券は焼額山・奥志賀共通シーズン券を使用
1ゴンに乗って、TOPまで上がってきました。
ゴンドラ山頂駅で+1℃。
天気が良くて、一の瀬が綺麗でしたね。
白樺コースを滑ります。
オリンピックコースも滑りました。
14時50分頃、焼額山第2高速リフトの乗り場付近で
スキーヤー同士の衝突事故が発生していましたね。
スマホをいじっていたので、その瞬間は見ていないんですが、
倒れた音で気づきました。
最初は大したことないだろうと思ったら、
外国人スキーヤーのほうが意識を失ったみたいでした。
ヘルメットはしていました。
リフト待ちしている止まってるスキーヤーに動いているスキーヤーがぶつかったのか、
動いているスキーヤー同士がぶつかったのかは分かりませんが、
焼額山から山の神に移動する人が勢いよく飛ばしたり、
その逆で、山の神から飛ばして、坂を駆け上がって焼額山に移動する人もいるので危ないですよね。
15時8分、第3高速リフトのD2イーストコースを滑って、あがり。
バーンはぼこぼこしてましたが、ストップ雪にはならなかったですね。
アミックスで気持ちよくカービングできました。
yukiyamaアプリの結果
14時頃にアプリを落としてしまったみたいで、
ログが綺麗に取れなかったです。
Ski Tracksの結果 その1 こちらは綺麗にログが取れました。
Ski Tracksの結果 その2
滑った場所の速度が色で分かるようになって面白くなりましたね。
オリンピックコースの途中は、うねうね滑って、
最後だけ直下降した跡が見えます。
以下、時系列
あがり 1515 私運転
出発 1537
箱山温泉 1615 1810
カワチ 1822 1830
ホテル 1840
帰りの温泉は気温が高かったので、久しぶりに、箱山温泉へ。
相変わらず、シャワーの出は悪いんですが、いいお湯でした。
17時20分、また夜ご飯難民になりそうだったので、
箱山温泉の食堂で食べて帰ることに。
メニュー
私は、箱山定食(日替わり) 1000円
品数が多く、美味しかったです。
相方は、天ざるそば 1000円
川エビの唐揚げ 300円。
サクサクして美味しかったです。
カワチで明日の朝ごはんとお昼ご飯を購入。
信州中野のビジネスホテルに18時40分到着でした。
感想
いいづなリゾートスキー場から焼額山スキー場に移動してきましたが、
ベース標高1500m、TOP標高2000mということで、
いいづなよりも、雪質は良く、ストップ雪にはなってなかったです。
コース内はコブっぽく荒れている感じもしましたが、
移動したかいはあったかなと思います。
茅ヶ崎のスノーボーダーは、お友達と一緒に滑っているということで会えずじまいでした。
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240217いいづなリゾートスキー場(21回目)AMICSS試乗会編
http://teikiken.exblog.jp/30818311/
2024-02-20T19:08:00+09:00
2024-02-20T19:08:48+09:00
2024-02-20T19:08:48+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
いいづなリゾートスキー場で行われたAMICSS(アミックス)試乗会の自分用メモになります。
情報に間違いがあるかもしれませんので、参考程度にお願いします。
アミックスのフリースタイル向けスノーボードを試乗しました。
試乗した感想は、個人の感想です。
アミックスが気になる方は、実際に試乗をお勧めします。
長野県いいづなリゾートスキー場にて
S-Baseというスノーボードのゲート練習を行っているグループが主催している試乗会に参加しました。
日時:2024年2月17日(土)
開始時間:9時30分
試乗時間:9時50分~10時50分
開催場所:長野県 いいづなリゾートスキー場
天候:晴れ
雪質:しゃば雪
試乗コース:⑦パノラマコース
ホームページ
AMICSS
ボードカタログは、ホームページの下のほうにあります
前回のS-BASEさんの試乗会レポはこちら。
S-BASEの試乗会ということで、
AMICSSの関係者はいないと思いきや、
開発者の方が呼ばれたということで、いらっしゃったので、いろいろと詳しい話を聞けました。
九州でも同時に試乗会が行われたらしく、試乗ボードは少なめです。
試乗方法は、AMICSSの開発者さんが来ていたので、
お客さんを信用しているとのことで、特に身分証の確認等はありませんでした。
借りたいボードを申告して、自分でバインを付け替えます。
試乗ボードであったリスト
メタル入り
DNA-TI 157
AGGRESSOR 161
メタル無しは、ほぼ有り。確認してないけど、こんな感じのリストかなと思います。
AFX 161
DFX 152 157 161
XLAY 144 148
XFIT 150 158 162
そんな感じでした。
ちなみに、試乗者のスペックは、
身長176cm、体重72kg。(2年前は65kg)
ブーツ:バートン ステップオン フォトン 26.5cm
バイン:バートン ステップオン ジェネシス Mサイズ
レギュラースタンス 21°/+9°
試乗したコースは荒れたしゃば雪でしたが、
十分、ボードは走りました。
コース下部だけブッシュとストップ雪でしたね。
AGGRESSOR 161
しゃば雪だが取り回しが良く、乗りやすかった。材料変更により軽くなったらしい。
来期、購入予定。
ちなみに下記が2年前に試乗したときの感想
---------------------------------------------
重い。
ステップオンなので、板が重くて、金具がカタカタする。
板が長い分、スライドターンはやりにくいが、
かかと側のターンで、しっかりエッジがグリップする。
雪が柔らかすぎて刺さり、良くわからない。
アミックス1本目だからか、まったく乗りこなせない。
AG157とは、別物
---------------------------------------------
DNA-TIに乗り続けて私のレベルが上がったのか、
AGGRESSORが軽く改善されたからか分かりませんが乗りこなせた感じはありました。
XFIT 158
思ったより乗りやすい。
振動軽減ラバー使用。
アグレッサーの半値で買えるなら安いと思う。
XFIT 162
158と同じ感じの乗り心地。
コース下部は土とストップ雪。
相方
XFIT 150
XLAY144
感想
元々は、アグレッサー157とアグレッサー157ワイドの差を見たくて
試乗会に来たんですが、試乗ボードが無かったですね。
3月16 17日の八千穂高原スキー場(長野県)は主催がAMICSS事業部なので、
全部のボードが試乗できるとのことでした。
最近気温が高いので、八千穂とはいえ、3月中旬は不安ですね。
アグレッサー161を試乗しましたが、これが一番良いかなと思います。
購入する方向性で検討しています。
AMICSSのボード締め日は3月25日です。
開発者さんといろいろお話しできたので、充実した試乗会になりました。
毎年、同じスペックのボードと思いきや、
細かい修正を繰り返しているらしく、来期のアグレッサーは軽くなったとのことでした。
ちなみに、フリースタイルボードで試乗していたのは、
午前中だと、私と相方と、もう一人の方だけでしたね。
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240217いいづなリゾートスキー場(21回目)午前の部
http://teikiken.exblog.jp/30816534/
2024-02-19T21:00:00+09:00
2024-02-19T21:00:42+09:00
2024-02-19T21:00:42+09:00
teikiken
23-24スノボぶろぐ
この週は、高温予報。
標高をあげて、志賀高原に行くのが正解なんですが、
今回は、AMICSSの試乗会に参加するために、
いいづなリゾートスキー場に行くことにしました。
TOP写真は参照から見たいいづなリゾートの全体図。
縦長のコースで滑りごたえがありますよね。
以下、時系列
平塚 0332 相方運転
寒川南IC 0350
寄居PA 0452 0505
佐久平PA 0603 0618 私運転
信州中野IC 0708
セブン 0712 0720
いいづな 0747
ナビは長野ICで降ろすルートでしたが、
信州中野ICで降りることに。
スキー場までドライかと思いきや、日陰部分には雪が残ってましたね。
7時47分、いいづなリゾートスキー場に到着。
外は肌寒かったので、男子更衣室で着替えたんですが、
照明が消えており、照明の電気スイッチの位置が分かりませんでした。
板は、22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackを使用。
バインはステップオン。
1日券は飯綱東高原 公式LINEアカウント半額券を使用して、1人2000円
リフト料金表 大人1日券4000円は、いまどき安いですよね。
前日、割引券が無いか、いいづなリゾートスキー場のホームページをチェックしたんですが、
それらしいものはなし。
非常に見にくいレイアウトでアクセスの表示場所さえもわかりにくかったです。
スキー場情報も常時更新してないので、
積雪量や、パークアイテムが本当にあいているのか分からなかったですね。
ちゃんと毎日情報更新されている場所があったらすいません。
相方が、前日、google先生に「いいづなリゾートスキー場 割引」で検索すると、2番目に
飯綱東高原 公式LINEアカウント「@iizuna」をLINE友達追加で半額を見つけてくれました。
※お一人様1回限り有効となります。
こんな重要な情報、もっと目立つところに貼ってほしいですよね。
お客さんに来てほしいのか、来てほしくないのかよく分からないです。
宣伝したいならニュース欄じゃなくて、
料金・チケット案内にリンクを貼っておいたほうがいいと思うんですけどね。
ちなみに、LINE友達登録するのは、
いいづなリゾートスキー場ではなく、
「飯綱東高原」のアカウントなので注意が必要です。
私は、相方のメモでライン登録すると半額になると言われ、
間違って、いいづなリゾートスキー場をライン登録してしまいました。
最近よく見る、ピンク色のドア。
使い方が分かりません。
ゲレンデインフォメーション。
コース情報がないんですよね。
あったらすいません。
完全に晴天です。
コースマップ
久しぶり2回目のいいづなリゾートスキー場なので、
手前にあった高速ペアリフトに乗りましたが、
奥にあった高速クワッドリフトのほうが明らかに速いんですよね。
高温予報に反し、きれいな圧雪バーンです。
放射冷却でそこそこ硬くて、気持ちよくカービングできましたね。
クワッドリフトに乗りましたが、速いですね。
上部には、キッカーやらジブやらパークアイテムがありました。
④ポール2020というコース。
幅広で気持ちよく飛ばせます。
第4ペアリフトで山頂まで上がってみます。
普通の人は、ここの中間駅で降ります。
②アドベンチャーコースはクローズだったので、
①サミットコースを滑ります。
山頂からの景色は綺麗でしたね。
このときはまだ、ここから遠くに見える志賀高原まで移動するとは思っていませんでした。
⑤と⑥のポールバーンのコースがが滑れるかチェック。
明らかに滑れそうな雰囲気じゃなかったので、滑らなかったですが、
ネット規制と貸切表示はしてほしいですよね。
長野市民には常識かもしれないですが、
2回目の人間にはよく分からないんですよ。
9時40分、AMICSSの試乗会へ。
別記事で紹介予定です。
11時5分、アミックスの試乗を終え、ラスト1本。
自分の22-23 AMICSS DNA-TI 161 blackで乗り味を確認。
いつも通り、いつも乗っている自分のボードが一番乗りやすいという結論でした。
⑦パノラマコース下部は完全に春モードでストップ雪になり、ところどころにブッシュが出てました。
このままストップ雪を滑り続けても良かったんですが、
志賀高原の焼額山がどんなだったか気になったので移動することに。
あと、yukiyamaアプリを見ると茅ヶ崎のスノーボーダーも何故か焼額山にいたんですよね。
ファミリーゲレンデですね。天気が良くて楽しそうです。
どうやったら映えるか分からない謎のピンクドア。
yukiyamaアプリの結果。
綺麗にログは取れたんですが、Ski Tracksのアプリを起動し忘れました。
以下、時系列
あがり 1110
いいづなリゾート出発 1125 私運転
セブン ガソリン補充
焼額山 1240
お昼ご飯は、事前にコンビニで買ってあったサンドイッチ。
ガソリン補充休憩もありましたが、
いいづなリゾートから焼額山1ゴン駐車場まで75分でした。
道がドライだったので、この時間でいけたんだと思います。
感想
2回目のいいづなリゾートスキー場でした。
1回目は、年末で雪が少なく滑れるコースが制限されていましたが、
今回は、ほとんどのコース(パノラマコース)が滑れたので良かったかと思います。
第1クワッドリフトの長さが1720mで輸送能力も高く、
リフト待ちはあまりなくて、快適に楽しく滑ることができました。
長野市内から近く、集客に有利だと思うんですが、お客さんが少ない感じがしましたね。
ホームページの分かりにくさはどうにかしたほうがいいと思います。
あと、前日に、どのリフトと、どのコースがオープン予定ぐらいは書いたほうがいいと思います。
すでに書いてあったらすいません。
リフトの運行予定だけ書いてあっても、
積雪量やゲレンデコンディションも分からなければ困りますし、
どこのコースが滑れるかも分からないと滑りたいコースがクローズしていたら最悪ですからね。
パノラマコースは、ブッシュが結構出始めたので、いつからクローズか微妙ですね。
1回目が2000円で滑れるなら格安なので、
ぜひ行ったことの無い人は行ったことは行ってみても良いかと思います。
情報が少ないだけで、ゲレンデは良かったです。
そんなこんなで、東面で朝から日当たりの良い、
いいづなリゾートスキー場はコース下部がストップ雪になってしまったので、
お昼ご飯休憩中に志賀高原へ移動してしまえばいいんじゃないか理論が発動し、
午後からは焼額山スキー場を滑りました。
ウインタースポーツランキング
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